北极航道权属之争问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究的目的与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国内研究综述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外研究评述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及分析框架 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 北极航道的法律地位及争议焦点 | 第15-21页 |
| 2.1 北极航道的法律地位 | 第15-17页 |
| 2.2 北极航道权属之争的焦点 | 第17-20页 |
| 2.2.1 西北航道权属之争 | 第17-19页 |
| 2.2.2 东北航道权属之争 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 各主要国家的立场及法律评析 | 第21-33页 |
| 3.1 美加西北航道立场分析 | 第21-27页 |
| 3.1.1 加拿大的立场 | 第21-24页 |
| 3.1.2 美国的立场 | 第24页 |
| 3.1.3 美加权属之争法律评析 | 第24-27页 |
| 3.2 美俄东北航道立场分析 | 第27-31页 |
| 3.2.1 俄罗斯的立场 | 第27-28页 |
| 3.2.2 美国的立场 | 第28-30页 |
| 3.2.3 美俄权属之争法律评析 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 《斯瓦尔巴条约》模式解决途径分析 | 第33-40页 |
| 4.1 《斯瓦尔巴条约》模式简介 | 第33-34页 |
| 4.2 《斯瓦尔巴条约》模式所应考虑的因素 | 第34-36页 |
| 4.2.1 生态环境因素 | 第34-35页 |
| 4.2.2 政治历史因素 | 第35-36页 |
| 4.3 《斯瓦尔巴条约》模式之运行 | 第36-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 结论 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
