| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-10页 |
| 1.1 选题依据、课题来源、学术价值以及对社会、经济发展和科技进步的意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 选题背景和依据 | 第7页 |
| 1.1.2 学术价值和对社会经济发展的意义 | 第7-8页 |
| 1.2 课题拟解决的主要问题、研究方法及技术路线 | 第8-9页 |
| 1.2.1 拟解决的主要问题 | 第8页 |
| 1.2.2 拟采用的研究方法及具体安排 | 第8-9页 |
| 1.3 拟定技术路线与论文结构 | 第9-10页 |
| 第2章 从伦理学看设计 | 第10-19页 |
| 2.1 设计伦理概念的演变 | 第10-11页 |
| 2.2 设计伦理学的内涵 | 第11-12页 |
| 2.3 设计伦理学的价值 | 第12-15页 |
| 2.3.1 设计的目的 | 第12-13页 |
| 2.3.2 设计的价值 | 第13-15页 |
| 2.3.3 设计伦理价值的核心 | 第15页 |
| 2.4 从古代伦理思想到现代设计原则 | 第15-19页 |
| 2.4.1 从儒家伦理思想到现代设计以人为本原则 | 第15-17页 |
| 2.4.2 从墨家伦理思想到可持续发展原则 | 第17-18页 |
| 2.4.3 从道家伦理思想到生态设计原则 | 第18-19页 |
| 第3章 街道公共设施及其伦理特征 | 第19-27页 |
| 3.1 公共设施的产生与发展 | 第19-20页 |
| 3.2 城市街道与公共设施 | 第20-21页 |
| 3.3 街道公共设施设计要素 | 第21-25页 |
| 3.3.1 自然环境 | 第21-22页 |
| 3.3.2 人文印象 | 第22页 |
| 3.3.3 使用人群 | 第22-24页 |
| 3.3.4 设施本身 | 第24-25页 |
| 3.4 公共设施的特性 | 第25-27页 |
| 3.4.1 公共性 | 第25页 |
| 3.4.2 适用性 | 第25-26页 |
| 3.4.3 耐用性 | 第26页 |
| 3.4.4 艺术性 | 第26-27页 |
| 第4章 基于设计伦理学的公共设施设计研究 | 第27-44页 |
| 4.1 街道公共设施的伦理缺陷 | 第27-30页 |
| 4.1.1 公共设施中的权利审美盛行 | 第27页 |
| 4.1.2 街道规划重交通轻人情 | 第27-28页 |
| 4.1.3 伪生态环境设施 | 第28-29页 |
| 4.1.4 文化系统的断裂 | 第29-30页 |
| 4.2 街道公共设施设计的伦理理念 | 第30-32页 |
| 4.2.1 公共设施以为人服务为宗旨 | 第30页 |
| 4.2.2 公共设施不但为健康人服务,同时还为残疾人服务 | 第30-31页 |
| 4.2.3 公共设施设计应该考虑到地球的有限资源使用问题,为保护我们居住的地球的有限资源服务 | 第31-32页 |
| 4.3 基于伦理的街道公共设施设计 | 第32-44页 |
| 4.3.1 伦理视角下的生态化公共设施设计 | 第32-34页 |
| 4.3.2 伦理视角下的安全的公共设施 | 第34-36页 |
| 4.3.3 伦理视角下的交流性公共设施 | 第36-37页 |
| 4.3.4 伦理视角下以人为本的公共设施 | 第37-39页 |
| 4.3.5 伦理视角下可持续性的公共设施 | 第39-41页 |
| 4.3.6 伦理视角下的和谐化公共设施 | 第41-44页 |
| 第5章 总论与展望 | 第44-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第51页 |
