| 摘要 | 第12-14页 |
| Abstract | 第14-16页 |
| 缩语表 | 第17-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-41页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第19-20页 |
| 1.2 相关技术研究现状 | 第20-37页 |
| 1.2.1 航天器附件结构形式概述 | 第20-25页 |
| 1.2.2 航天器部件结构动力学建模技术 | 第25-28页 |
| 1.2.3 结构动力学参数灵敏度分析技术 | 第28-29页 |
| 1.2.4 基于代理模型的结构动力学优化技术 | 第29-33页 |
| 1.2.5 带挠性结构的姿态轨道耦合动力学建模技术 | 第33-37页 |
| 1.3 论文的研究思路及章节安排 | 第37-41页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第37-38页 |
| 1.3.2 论文的主要内容及章节安排 | 第38-41页 |
| 第二章 航天器部件动力学建模与分析 | 第41-65页 |
| 2.1 引言 | 第41页 |
| 2.2 带蜂窝结构天线的力学性能分析 | 第41-56页 |
| 2.2.1 蜂窝结构力学性能分析 | 第41-52页 |
| 2.2.2 蜂窝结构等效模型的建立 | 第52-54页 |
| 2.2.3 带蜂窝结构天线动力学模型分析 | 第54-56页 |
| 2.3 环形桁架可展天线动力学分析 | 第56-60页 |
| 2.3.1 环形桁架可展天线动力学建模 | 第56-59页 |
| 2.3.2 环形桁架可展天线结构动力学分析 | 第59-60页 |
| 2.4 相似理论在环形桁架可展天线动力学中的应用 | 第60-64页 |
| 2.4.1 相似理论及其实现过程 | 第60-61页 |
| 2.4.2 相似方法理论分析 | 第61-63页 |
| 2.4.3 算例分析 | 第63-64页 |
| 2.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第三章 环形桁架可展天线结构参数灵敏度分析及代理模型 | 第65-88页 |
| 3.1 引言 | 第65页 |
| 3.2 基于参数化建模的灵敏度分析方法 | 第65-74页 |
| 3.2.1 静力灵敏度分析方法 | 第66-68页 |
| 3.2.2 单元刚度矩阵对设计变量的求导 | 第68-71页 |
| 3.2.3 动力优化设计灵敏度分析方法 | 第71-74页 |
| 3.3 环形桁架可展天线结构参数灵敏度分析 | 第74-78页 |
| 3.3.1 参数 1——桁架高度 | 第74-75页 |
| 3.3.2 参数 2——横杆/竖杆的内外径 | 第75-76页 |
| 3.3.3 参数 3——天线口径 | 第76-77页 |
| 3.3.4 索网预应力对天线结构固有特性的影响 | 第77-78页 |
| 3.4 环形桁架可展天线结构动力学代理模型 | 第78-86页 |
| 3.4.1 试验设计方法 | 第79-80页 |
| 3.4.2 代理模型方法 | 第80-84页 |
| 3.4.3 代理模型结果分析及性能评价 | 第84-86页 |
| 3.5 本章小结 | 第86-88页 |
| 第四章 环形桁架可展天线结构优化算法 | 第88-121页 |
| 4.1 引言 | 第88页 |
| 4.2 优化算法分类 | 第88-90页 |
| 4.2.1 古典优化算法 | 第89页 |
| 4.2.2 启发式算法 | 第89-90页 |
| 4.3 基于代理模型的优化算法 | 第90-105页 |
| 4.3.1 基于代理模型的GA算法 | 第91-96页 |
| 4.3.2 基于代理模型的PSO算法 | 第96-100页 |
| 4.3.3 基于代理模型的QPSO算法 | 第100-105页 |
| 4.4 基于改进代理模型的优化方法 | 第105-119页 |
| 4.4.1 基于PRS的全局优化方法 | 第105-107页 |
| 4.4.2 基于RBF模型的全局优化方法 | 第107-109页 |
| 4.4.3 基于改进Kriging模型的全局优化方法 | 第109-111页 |
| 4.4.4 增量响应面算法 | 第111-113页 |
| 4.4.5 区域缩减的阙值方法 | 第113-114页 |
| 4.4.6 HAM算法(Hybrid Adaptive Meta-modeling) | 第114-116页 |
| 4.4.7 MSGO算法(Multi-Surrogates Global Optimization) | 第116-118页 |
| 4.4.8 仿真算例及结果对比分析 | 第118-119页 |
| 4.5 本章小结 | 第119-121页 |
| 第五章航天器姿态与挠性结构耦合动力学分析 | 第121-143页 |
| 5.1 引言 | 第121页 |
| 5.2 带挠性梁附件结构的姿态动力学模型 | 第121-126页 |
| 5.3 带复杂挠性附件结构的姿态动力学模型 | 第126-128页 |
| 5.4 基于挠性附件结构优化的姿态动力学耦合分析 | 第128-135页 |
| 5.4.1 考虑带蜂窝结构的体装式天线振动的姿态动力学分析 | 第128-129页 |
| 5.4.2 考虑太阳翼挠性的结构优化及与姿态耦合动力学 | 第129-134页 |
| 5.4.3 考虑环形桁架可展天线挠性的结构优化及与姿态耦合动力学 .. 116 | 第134-135页 |
| 5.5 附件结构机动时刚-柔耦合动力学机理分析 | 第135-141页 |
| 5.5.1 系统非线性动力学方程的建立 | 第135-139页 |
| 5.5.2 模型验证分析 | 第139-141页 |
| 5.6 本章小结 | 第141-143页 |
| 第六章 航天器姿态-轨道耦合仿真系统的设计 | 第143-162页 |
| 6.1 引言 | 第143页 |
| 6.2 航天器姿态-轨道耦合仿真系统设计方案 | 第143-148页 |
| 6.2.1 系统总体方案设计 | 第144-147页 |
| 6.2.2 系统软件设计 | 第147-148页 |
| 6.3 航天器姿态-轨道耦合仿真系统功能设计 | 第148-160页 |
| 6.3.1 系统功能设计 | 第149-150页 |
| 6.3.2 系统功能实现 | 第150-158页 |
| 6.3.3 数据接口设计 | 第158-160页 |
| 6.4 本章小结 | 第160-162页 |
| 第七章 结论与展望 | 第162-166页 |
| 7.1 论文的主要工作及贡献 | 第162-164页 |
| 7.2 进一步的工作展望 | 第164-166页 |
| 致谢 | 第166-168页 |
| 参考文献 | 第168-181页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第181-183页 |
| 附录 | 第183-186页 |
| 附录A：约束非线性化问题的相关定义 | 第183-184页 |
| 附录B：模糊c-均值(fuzzy-c-mean, FCM)聚类方法 | 第184-185页 |
| 附录C：相关坐标系定义 | 第185-186页 |
