中铁五局（集团）有限公司发展战略研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 中铁五局集团外部环境分析 | 第17-23页 |
| 2.1 国内宏观环境分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 政治法律环境分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 经济环境分析 | 第18-19页 |
| 2.1.3 社会文化环境分析 | 第19页 |
| 2.1.4 技术环境分析 | 第19-20页 |
| 2.2 建筑业细分市场分析 | 第20-22页 |
| 2.2.1 铁路市场分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 公路市场分析 | 第21页 |
| 2.2.3 城市轨道交通市场分析 | 第21-22页 |
| 2.2.4 房地产市场分析 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 中铁五局集团内部环境分析 | 第23-38页 |
| 3.1 中铁五局历史沿革 | 第23页 |
| 3.2 中铁五局现状 | 第23-25页 |
| 3.2.1 组织机构 | 第23-25页 |
| 3.2.2 总体概况 | 第25页 |
| 3.3 中铁五局经营状况分析 | 第25-28页 |
| 3.3.1 新签合同额情况 | 第25-26页 |
| 3.3.2 营业额情况 | 第26-28页 |
| 3.4 财务状况分析 | 第28-31页 |
| 3.5 人力资源状况分析 | 第31-32页 |
| 3.6 建筑业重点细分市场的SWOT分析 | 第32-35页 |
| 3.6.1 铁路市场 | 第32-33页 |
| 3.6.2 公路市场 | 第33-34页 |
| 3.6.3 城市轨道交通市场 | 第34页 |
| 3.6.4 房地产市场 | 第34-35页 |
| 3.7 中铁五局的优势和劣势总结 | 第35-38页 |
| 3.7.1 优势与机会 | 第35-36页 |
| 3.7.2 劣势与不足 | 第36-38页 |
| 第4章 中铁五局集团发展战略选择 | 第38-48页 |
| 4.1 制订发展战略的思路和方法 | 第38-40页 |
| 4.1.1 战略管理相关理论 | 第38-39页 |
| 4.1.2 中铁五局发展战略制订思路 | 第39-40页 |
| 4.1.3 中铁五局发展战略定位与指导思想 | 第40页 |
| 4.2 中铁五局集团的发展战略目标 | 第40-43页 |
| 4.2.1 总体目标 | 第40-41页 |
| 4.2.2 新签合同额和营业额目标 | 第41页 |
| 4.2.3 人力资源发展目标 | 第41-42页 |
| 4.2.4 财务管理目标 | 第42页 |
| 4.2.5 产业结构调整目标 | 第42-43页 |
| 4.2.6 安全质量管理目标 | 第43页 |
| 4.3 中铁五局集团的发展战略选择 | 第43-48页 |
| 4.3.1 有限相关多元化战略 | 第45页 |
| 4.3.2 国际化战略 | 第45-46页 |
| 4.3.3 国际市场进入战略 | 第46页 |
| 4.3.4 进入新兴市场战略 | 第46-48页 |
| 第5章 中铁五局集团发展战略实施及支撑条件 | 第48-56页 |
| 5.1 战略实施的总体原则 | 第48页 |
| 5.2 战略实施的关键环节 | 第48-52页 |
| 5.3 战略实施的支撑条件 | 第52-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
