| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 能源环境要求 | 第9-11页 |
| 1.3 汽油机新技术 | 第11-16页 |
| 1.3.1 缸内直喷（GDI）汽油机技术 | 第11-13页 |
| 1.3.2 汽油机增压技术 | 第13-15页 |
| 1.3.3 DVVT 技术 | 第15-16页 |
| 1.4 汽油机颗粒物排放 | 第16-20页 |
| 1.5 课题研究意义及内容 | 第20-22页 |
| 第二章 试验设备及试验方案 | 第22-29页 |
| 2.1 增压直喷汽油机试验台架 | 第22-24页 |
| 2.2 DMS500 快速型颗粒物光谱仪 | 第24-27页 |
| 2.3 试验方案 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 增压直喷汽油机颗粒物特性试验研究 | 第29-39页 |
| 3.1 研究概述 | 第29页 |
| 3.2 增压直喷发动机测试工况部分控制参数 | 第29-32页 |
| 3.3 怠速工况下颗粒物粒径分布特性研究 | 第32-34页 |
| 3.4 转速与负荷对增压直喷发动机颗粒物排放的影响 | 第34-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 不同控制参数对颗粒物数浓度粒径分布的影响 | 第39-61页 |
| 4.1 研究概述 | 第39页 |
| 4.2 过量空气系数对颗粒物排放的影响 | 第39-46页 |
| 4.3 喷油时刻对颗粒物排放的影响 | 第46-50页 |
| 4.4 点火时刻对颗粒物排放的影响 | 第50-55页 |
| 4.5 进排气 VVT 对颗粒物排放的影响 | 第55-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 全文总结 | 第61-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第62-64页 |
| 总结与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |