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航空发动机轮盘低周疲劳寿命预测方法研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第一章 绪论第19-33页
    1.1 研究背景和意义第19-21页
    1.2 国内外研究现状第21-23页
        1.2.1 国外研究现状第21-22页
        1.2.2 国内研究现状第22-23页
    1.3 轮盘疲劳寿命预测方法第23-30页
        1.3.1 静强度设计方法第23-24页
        1.3.2 安全寿命设计方法第24-28页
        1.3.3 损伤容限设计方法第28-29页
        1.3.4 可靠性设计方法第29-30页
    1.4 存在的不足和问题第30-31页
    1.5 论文的主要研究工作第31-33页
第二章 考虑平均应力修正的轮盘低周疲劳寿命预测第33-53页
    2.1 引言第33页
    2.2 轮盘弹塑性有限元分析第33-43页
        2.2.1 轮盘结构第33-35页
        2.2.2 高压涡轮盘三维建模和网格划分第35-36页
        2.2.3 载荷第36-39页
        2.2.4 边界条件第39页
        2.2.5 应力和应变分析结果第39-43页
    2.3 改进模型的提出第43-47页
        2.3.1 Walker平均应力修正准则第43-45页
        2.3.2 基于Walker准则的轮盘改进疲劳寿命预测模型第45-47页
    2.4 改进模型应用示例第47-51页
    2.5 高压涡轮盘寿命预测第51-52页
    2.6 本章小结第52-53页
第三章 基于应变-寿命曲线的轮盘低周疲劳寿命预测第53-70页
    3.1 引言第53页
    3.2 平均应力效应第53-56页
    3.3 Walker指数的确定第56-59页
        3.3.1 数学模型的提出第56-57页
        3.3.2 数学模型的验证第57-59页
    3.4 改进SWT参数模型第59-61页
        3.4.1 考虑平均应力效应的应变寿命预测模型第59-60页
        3.4.2 改进模型的建立第60-61页
    3.5 改进模型应用示例第61-67页
    3.6 模型精度对比第67-68页
    3.7 高压涡轮盘疲劳寿命预测第68-69页
    3.8 本章小结第69-70页
第四章 考虑应力梯度效应的轮盘低周疲劳寿命预测第70-88页
    4.1 引言第70页
    4.2 应力梯度效应第70-73页
        4.2.1 相对应力梯度法第72页
        4.2.2 应力场强法第72-73页
    4.3 考虑应力梯度效应的疲劳寿命预测模型第73-81页
        4.3.1 应力梯度影响因子的建立第74-80页
        4.3.2 改进模型的建立第80-81页
    4.4 改进模型应用示例第81-83页
    4.5 高压涡轮盘寿命预测第83-87页
        4.5.1 归一化应力分布场第83-86页
        4.5.2 高压涡轮盘寿命评估第86-87页
    4.6 本章小结第87-88页
第五章 考虑轮盘载荷间相互作用效应的非线性疲劳累积损伤准则第88-108页
    5.1 引言第88-89页
    5.2 线性疲劳累积损伤理论第89-90页
    5.3 非线性疲劳累积损伤理论第90-94页
        5.3.1 基于损伤曲线法的非线性疲劳累积损伤理论第90-91页
        5.3.2 考虑载荷间相互作用的非线性疲劳累积损伤理论第91-94页
    5.4 改进的非线性疲劳累积损伤模型第94-97页
        5.4.1 基于材料物理性能退化的非线性疲劳累积损伤模型第94-95页
        5.4.2 改进模型的建立第95-97页
    5.5 改进模型应用示例第97-105页
    5.6 高压涡轮盘疲劳寿命预测第105-107页
    5.7 本章小结第107-108页
第六章 结论与展望第108-111页
    6.1 全文总结第108-109页
    6.2 后续工作展望第109-111页
致谢第111-112页
参考文献第112-123页
在学期间参与的项目研究第123-124页
在学期间发表和录用的学术论文第124页

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