| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 异形桥梁计算理论研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 桥梁主要病害研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.3 桥梁正常使用性能研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 基于八一立交桥的城市异形桥梁病害分析 | 第16-37页 |
| 2.1 异形板桥常见病害 | 第16-21页 |
| 2.1.1 异形板裂缝 | 第16-18页 |
| 2.1.2 其他病害 | 第18-21页 |
| 2.2 八一立交桥概况 | 第21-22页 |
| 2.3 匝道桥病害检测方法 | 第22-24页 |
| 2.4 上部结构病害情况 | 第24-31页 |
| 2.4.1 裂缝分布 | 第24-28页 |
| 2.4.2 典型裂缝详细检测结果 | 第28-31页 |
| 2.4.3 其它病害情况 | 第31页 |
| 2.5 支座病害情况 | 第31-32页 |
| 2.6 下部结构病害情况 | 第32-34页 |
| 2.6.1 桥台与基础 | 第32-33页 |
| 2.6.2 桥墩与基础 | 第33-34页 |
| 2.7 桥面系病害情况 | 第34-36页 |
| 2.8 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 面向正常使用性能评价的城市异形桥梁荷载试验设计 | 第37-48页 |
| 3.1 八一立交桥结构有限元分析 | 第37-41页 |
| 3.1.1 有限元模型建立 | 第37-38页 |
| 3.1.2 结构静力计算分析结果 | 第38-40页 |
| 3.1.3 结构动力特性计算结果 | 第40-41页 |
| 3.2 八一立交桥使用性能试验设计 | 第41-47页 |
| 3.2.1 混凝土材质状况检测试验方案 | 第41-43页 |
| 3.2.2 静载试验方案设计 | 第43-46页 |
| 3.2.3 动载试验方案设计 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 基于试验的城市异形混凝土梁桥正常使用性能评价研究 | 第48-57页 |
| 4.1 基于混凝土材质状况的正常使用性能评价研究 | 第48-51页 |
| 4.1.1 混凝土强度 | 第48页 |
| 4.1.2 碳化深度 | 第48页 |
| 4.1.3 钢筋锈蚀状况 | 第48页 |
| 4.1.4 钢筋位置及保护层厚度 | 第48-49页 |
| 4.1.5 混凝土电阻率 | 第49页 |
| 4.1.6 裂缝深度 | 第49-50页 |
| 4.1.7 混凝土材质状况评价结论 | 第50-51页 |
| 4.2 基于静载试验结果的正常使用性能评价研究 | 第51-55页 |
| 4.2.1 试验效率 | 第51-52页 |
| 4.2.2 挠度评价结果 | 第52-53页 |
| 4.2.3 应变评价结果 | 第53-55页 |
| 4.2.4 裂缝观测结果 | 第55页 |
| 4.2.5 静载试验结论 | 第55页 |
| 4.3 基于动载试验的正常使用性能评价研究 | 第55-56页 |
| 4.3.1 实测结构模态 | 第55-56页 |
| 4.3.2 实测值与理论计算值对比 | 第56页 |
| 4.3.3 动载试验结论 | 第56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |