汽车行业上市公司的盈利能力分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方案设计 | 第11页 |
| 1.4 特色与创新之处 | 第11-12页 |
| 1.5 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.5.1 汽车行业研究情况 | 第12-13页 |
| 1.5.2 盈利能力研究情况 | 第13页 |
| 1.5.3 关于指标选择 | 第13页 |
| 1.5.4 结构方程的运用 | 第13-14页 |
| 2.汽车行业盈利能力分析指标体系的搭建 | 第14-21页 |
| 2.1 盈利能力的概念 | 第14页 |
| 2.2 盈利能力的评价要素 | 第14-16页 |
| 2.2.1 生产经营的盈利能力 | 第14-15页 |
| 2.2.2 资产的盈利能力 | 第15-16页 |
| 2.2.3 所有者投资的盈利能力 | 第16页 |
| 2.2.4 成本控制的盈利能力 | 第16页 |
| 2.3 评价指标体系的搭建 | 第16-21页 |
| 2.3.1 指标的选取原则 | 第17页 |
| 2.3.2 指标的选取过程 | 第17-18页 |
| 2.3.3 评价指标的含义及界定 | 第18-21页 |
| 3. 汽车行业上市公司盈利能力概述 | 第21-34页 |
| 3.1 从生产经营角度分析汽车行业 | 第21-23页 |
| 3.2 从资产角度分析汽车行业 | 第23-24页 |
| 3.3 从所有者投资回报角度分析汽车行业 | 第24-26页 |
| 3.4 从成本控制角度分析汽车行业 | 第26-27页 |
| 3.5 行业间比较 | 第27-33页 |
| 3.5.1 汽车行业与房地产行业比较 | 第27-30页 |
| 3.5.2 汽车行业与生物制药行业比较 | 第30-33页 |
| 3.6 总结 | 第33-34页 |
| 4. 运用结构方程分析盈利能力 | 第34-43页 |
| 4.1 方法及应用软件介绍 | 第34-35页 |
| 4.1.1 结构方程概念 | 第34页 |
| 4.1.2 结构方程优势 | 第34-35页 |
| 4.1.3 重要概念解释 | 第35页 |
| 4.2 模型结果分析 | 第35-41页 |
| 4.2.1 2005年汽车行业盈利能力分析 | 第36-38页 |
| 4.2.2 2014年汽车行业盈利能力分析 | 第38-41页 |
| 4.3 案例分析 | 第41-42页 |
| 4.4 总结 | 第42-43页 |
| 5. 总结 | 第43-46页 |
| 5.1 从生产经营角度分析汽车行业盈利能力 | 第43页 |
| 5.2 从资产利用效率角度分析汽车行业盈利能力 | 第43页 |
| 5.3 从所有者投资角度分析汽车行业盈利能力 | 第43-44页 |
| 5.4 从成本控制角度分析汽车行业盈利能力 | 第44页 |
| 5.5 运用t检验对比其他行业 | 第44-45页 |
| 5.6 搭建结构方程进行量化分析 | 第45页 |
| 5.7 不足与展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
