基于在线监测的PC斜拉桥状态评估研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第10-22页 |
1.1 斜拉桥发展概况 | 第10-12页 |
1.1.1 中外斜拉桥的发展概况 | 第10-12页 |
1.1.2 斜拉桥索型特征的简述 | 第12页 |
1.2 国内外健康监测与评估简介 | 第12-17页 |
1.2.1 健康监测研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 状态评估研究现状 | 第14-16页 |
1.2.3 问题提出 | 第16-17页 |
1.3 研究背景 | 第17-19页 |
1.3.1 浦西大桥健康监测系统组成 | 第18页 |
1.3.2 监测项目 | 第18-19页 |
1.3.3 测点布设 | 第19页 |
1.4 本文研究内容及技术路线 | 第19-22页 |
1.4.1 研究内容 | 第19-20页 |
1.4.2 技术路线 | 第20-22页 |
第2章 浦西大桥健康监测有限元基准模型分析 | 第22-44页 |
2.1 概述 | 第22-23页 |
2.2 浦西大桥有限元建模及参数敏感性分析 | 第23-30页 |
2.2.1 有限元模型建立 | 第23-26页 |
2.2.2 参数敏感性分析 | 第26-30页 |
2.3 有限元模型的修正及分析 | 第30-37页 |
2.3.1 有限元模型参数修正 | 第30-33页 |
2.3.2 基于施工过程修正后的模型分析 | 第33-37页 |
2.4 健康监测基准模型确定 | 第37-40页 |
2.4.1 成桥主梁力学特性分析 | 第37-38页 |
2.4.2 成桥斜拉索力学特性分析 | 第38-40页 |
2.4.3 健康监测基准模型的确定 | 第40页 |
2.5 基准模型在运营阶段计算分析 | 第40-42页 |
2.5.1 活载作用下主梁挠度计算 | 第41页 |
2.5.2 荷载组合效应计算 | 第41-42页 |
2.6 本章小结 | 第42-44页 |
第3章 浦西大桥在线监测数据处理 | 第44-69页 |
3.1 概述 | 第44页 |
3.2 在线监测数据处理流程和方法 | 第44-46页 |
3.2.1 在线数据处理流程 | 第44-45页 |
3.2.2 在线数据处理方法 | 第45-46页 |
3.3 环境监测数据处理 | 第46-59页 |
3.3.1 风监测数据处理 | 第46-50页 |
3.3.2 温湿度监测数据处理 | 第50-59页 |
3.4 结构响应监测数据处理 | 第59-67页 |
3.4.1 索力监测数据处理 | 第59-63页 |
3.4.2 应力监测数据处理 | 第63-65页 |
3.4.3 变形监测数据处理 | 第65-67页 |
3.5 本章小结 | 第67-69页 |
第4章 实测温度效应分析 | 第69-89页 |
4.1 概述 | 第69页 |
4.2 在线监测数据的分析 | 第69-76页 |
4.2.1 温度梯度的拟定 | 第69-74页 |
4.2.2 应力与温度的相关性分析 | 第74-76页 |
4.3 实测与规范温度效应对比分析 | 第76-88页 |
4.3.1 温度效应工况概述 | 第77-78页 |
4.3.2 整体温度影响 | 第78-81页 |
4.3.3 主梁温度梯度影响 | 第81-84页 |
4.3.4 温度组合效应影响 | 第84-88页 |
4.4 本章小结 | 第88-89页 |
第5章 基于AHP的变权综合理论桥梁结构状态评估 | 第89-111页 |
5.1 概述 | 第89页 |
5.2 桥梁运营状态评估模型建立 | 第89-97页 |
5.2.1 层次分析法(AHP)简介 | 第89-91页 |
5.2.2 基于层次分析法的变权综合原理 | 第91-94页 |
5.2.3 浦西大桥状态评估模型 | 第94-97页 |
5.3 桥梁运营状态预警系统 | 第97-103页 |
5.3.1 第一级:“绿色区” | 第97-99页 |
5.3.2 第二级:“橙色区” | 第99-101页 |
5.3.3 第三级:“红色区” | 第101-103页 |
5.3.4 结构预警流程 | 第103页 |
5.4 桥梁运营状态评估应用 | 第103-110页 |
5.4.1 评估指标简介 | 第103-107页 |
5.4.2 浦西大桥状态评估 | 第107-110页 |
5.5 本章小结 | 第110-111页 |
第6章 结论与展望 | 第111-113页 |
6.1 结论 | 第111-112页 |
6.2 展望 | 第112-113页 |
致谢 | 第113-114页 |
参考文献 | 第114-116页 |