铁路板结道床捣固作业机理研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 板结道床捣固问题的提出 | 第11页 |
| 1.2 捣固理论及板结道床的研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国内外道床捣固问题的研究进展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 板结道床的研究概况 | 第12页 |
| 1.3 既有研究的综合评述 | 第12页 |
| 1.4 论文研究方法及内容 | 第12-14页 |
| 第2章 板结道床及捣固理论分析 | 第14-24页 |
| 2.1 板结道床的形成过程和模拟思想 | 第14-15页 |
| 2.2 板结道床的力学特性及试验过程 | 第15-19页 |
| 2.2.1 板结道床的破坏准则及试验过程 | 第15-18页 |
| 2.2.2 道床变形模量及试验过程 | 第18-19页 |
| 2.3 板结道床的振动捣实理论 | 第19-20页 |
| 2.4 小型液压捣固机捣固作业振动分析 | 第20-24页 |
| 第3章 离散单元法基本理论及应用 | 第24-34页 |
| 3.1 离散单元法的基本理论 | 第24-30页 |
| 3.1.1 离散单元的发展 | 第24页 |
| 3.1.2 离散单元法的假设条件 | 第24-25页 |
| 3.1.3 离散单元法接触模型 | 第25-27页 |
| 3.1.4 离散单元法的计算流程 | 第27-30页 |
| 3.2 离散单元法研究平台EDEM | 第30-32页 |
| 3.3 离散单元法在研究板结道床中的适用性 | 第32-34页 |
| 第4章 板结道床捣固作业过程仿真 | 第34-43页 |
| 4.1 板结道床捣固作业模型的构建 | 第34-40页 |
| 4.1.1 道砟颗粒的构建 | 第34-36页 |
| 4.1.2 道砟颗粒填装 | 第36-37页 |
| 4.1.3 道床板结的模拟 | 第37-39页 |
| 4.1.4 捣镐模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.2 模型的参数和材料的物理属性 | 第40-41页 |
| 4.3 捣固作业过程模拟 | 第41-43页 |
| 第5章 板结道床的捣固作业数值分析 | 第43-60页 |
| 5.1 板结道床粘结强度的标定 | 第43-46页 |
| 5.1.1 粘结强度的标定原则 | 第43页 |
| 5.1.2 粘结强度的预选值 | 第43-44页 |
| 5.1.3 粘结强度的预选值的验证 | 第44-46页 |
| 5.2 板结程度对捣固作业的影响 | 第46-49页 |
| 5.2.1 板结程度与道床的破坏关系 | 第46-48页 |
| 5.2.2 夹持力的变化规律 | 第48-49页 |
| 5.3 捣固次数对板结道床捣固作业的影响 | 第49-51页 |
| 5.3.1 捣固次数与轨枕下道砟质量的关系 | 第49-50页 |
| 5.3.2 捣固次数与捣镐受力的关系 | 第50-51页 |
| 5.4 起道高度与捣固作业的关系 | 第51-53页 |
| 5.5 频率、振幅对板结道床捣固作业的影响 | 第53-58页 |
| 5.5.1 道砟的运动速度变化规律 | 第53-54页 |
| 5.5.2 轨枕下道砟的密实度变化 | 第54-58页 |
| 5.5.3 道砟粘结键破坏数量 | 第58页 |
| 5.6 适应于板结道床作业的捣固装置讨论 | 第58-60页 |
| 结论与展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
