| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题的提出和研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 操纵稳定性性能指标评价方法 | 第9-10页 |
| 1.1.2 转向盘中间位置操纵稳定性试验的研究意义 | 第10-13页 |
| 1.2 中间位置操纵稳定性试验国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3 本文主要研究的对象及内容 | 第18-19页 |
| 2 中间位置操纵稳定性试验客观指标特征值的定义及分析 | 第19-26页 |
| 2.1 特征值指标及动力学分析 | 第19-23页 |
| 2.2 指标的汇总及分析 | 第23-26页 |
| 3 试验的准备、实施及指标特征值的处理方法 | 第26-45页 |
| 3.1 试验准备 | 第26-33页 |
| 3.1.1 试验样车 | 第26-27页 |
| 3.1.2 试验设备 | 第27页 |
| 3.1.3 检查确认样车技术条件 | 第27页 |
| 3.1.4 样车技术参数的测量 | 第27-32页 |
| 3.1.5 安装设备 | 第32-33页 |
| 3.1.6 其它附属条件 | 第33页 |
| 3.2 试验实施 | 第33-35页 |
| 3.2.1 预热 | 第33-34页 |
| 3.2.2 试验过程和方法 | 第34-35页 |
| 3.3 特征值的处理方法 | 第35-45页 |
| 3.3.1 试验结果 | 第35页 |
| 3.3.2 特征值概要 | 第35-36页 |
| 3.3.3 数据输出、分析、计算过程 | 第36-43页 |
| 3.3.4 试验结果分析 | 第43-45页 |
| 4 商用车底盘开发实例分析 | 第45-52页 |
| 4.1 建立仿真模型及调整设计参数 | 第45-46页 |
| 4.1.1 车辆主要技术参数 | 第45-46页 |
| 4.1.2 调整设计参数 | 第46页 |
| 4.2 稳态回转仿真分析 | 第46-47页 |
| 4.3 试验验证 | 第47-50页 |
| 4.3.1 稳态回转 | 第47-49页 |
| 4.3.2 转向盘中间位置操纵稳定性 | 第49页 |
| 4.3.3 主观评价 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 5 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 全文总结 | 第52页 |
| 5.2 研究展望 | 第52-54页 |
| 5.2.1 试验数据的处理方法 | 第52页 |
| 5.2.2 试验方法的提升 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |