北京消费者新能源汽车购买意愿影响因素研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 提出问题 | 第9-10页 |
| 1.3 研究目的 | 第10页 |
| 1.4 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.4.1 理论意义 | 第10-11页 |
| 1.4.2 实践意义 | 第11页 |
| 1.5 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.6 研究对象 | 第12-13页 |
| 1.7 研究创新点 | 第13页 |
| 1.8 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.9 技术路线图 | 第14-15页 |
| 1.10 论文结构 | 第15-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-25页 |
| 2.1 新能源汽车概念与类别 | 第16-18页 |
| 2.1.1 新能源汽车概念 | 第16页 |
| 2.1.2 新能源汽车类别 | 第16-18页 |
| 2.2 新能源汽车产业研究 | 第18-20页 |
| 2.3 新能源汽车购买影响因素研究 | 第20-23页 |
| 2.3.1 消费者心理因素 | 第20-21页 |
| 2.3.2 新能源汽车产品因素 | 第21-22页 |
| 2.3.3 外部政策因素 | 第22-23页 |
| 2.4 文献小结 | 第23-25页 |
| 3 研究模型构建及假设提出 | 第25-33页 |
| 3.1 经典理论回顾及分析 | 第25-29页 |
| 3.1.1 理性行为理论 | 第25-26页 |
| 3.1.2 计划行为理论 | 第26-27页 |
| 3.1.3 顾客价值理论 | 第27-28页 |
| 3.1.4 态度-情境-行为理论 | 第28-29页 |
| 3.2 研究模型构建 | 第29-30页 |
| 3.3 研究假设提出 | 第30-33页 |
| 4 实证分析研究 | 第33-63页 |
| 4.1 研究设计 | 第33-38页 |
| 4.1.1 设计思路 | 第33页 |
| 4.1.2 变量选取 | 第33-35页 |
| 4.1.3 问卷设计 | 第35-38页 |
| 4.2 数据回收 | 第38页 |
| 4.3 研究数据统计分析 | 第38-63页 |
| 4.3.1 描述统计分析 | 第38-44页 |
| 4.3.2 信度分析 | 第44-45页 |
| 4.3.3 效度分析 | 第45-50页 |
| 4.3.4 结构方程模型构建 | 第50-51页 |
| 4.3.5 模型分析及假设检验 | 第51-56页 |
| 4.3.6 人口统计变量影响分析 | 第56-63页 |
| 5 研究总结与展望 | 第63-69页 |
| 5.1 研究结论 | 第63-64页 |
| 5.2 研究启示 | 第64-65页 |
| 5.3 研究建议 | 第65-68页 |
| 5.3.1 企业角度 | 第65-66页 |
| 5.3.2 政府角度 | 第66-67页 |
| 5.3.3 消费者角度 | 第67-68页 |
| 5.4 研究局限 | 第68页 |
| 5.5 未来展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73-77页 |
| 个人简介 | 第77-78页 |
| 导师简介 | 第78-79页 |
| 获得成果目录清单 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
