| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 燃料电池系统介绍 | 第15-19页 |
| 1.2.1 燃料电池工作原理 | 第15-17页 |
| 1.2.2 PEMFC系统组成 | 第17-18页 |
| 1.2.3 PEMFC空气供给系统介绍 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第19-23页 |
| 1.3.1 空气供给系统建模研究进展 | 第19-20页 |
| 1.3.2 空气供给系统控制研究进展 | 第20-22页 |
| 1.3.3 燃料电池系统实验平台研究现状 | 第22-23页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第23-26页 |
| 第二章 空气供给系统硬件平台设计与实现 | 第26-40页 |
| 2.1 引言 | 第26-27页 |
| 2.2 燃料电池系统总体设计 | 第27-29页 |
| 2.3 空气回路搭建 | 第29-32页 |
| 2.4 辅助冷却回路搭建 | 第32-35页 |
| 2.5 系统电气连接与整体布局 | 第35-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 空气供给系统监控软件设计与集成测试 | 第40-50页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 系统总体流程设计 | 第40-41页 |
| 3.3 空气供给系统单模块程序编写 | 第41-45页 |
| 3.3.1 空气压缩机模块 | 第42-43页 |
| 3.3.2 空气流量测量模块 | 第43-44页 |
| 3.3.3 压力、温度测量模块 | 第44-45页 |
| 3.4 附属设备模块 | 第45-46页 |
| 3.5 数据存储模块 | 第46-47页 |
| 3.6 空气供给系统程序集成与测试 | 第47-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 空气供给系统建模 | 第50-60页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 阴极流道动态模型 | 第50-52页 |
| 4.3 空气压缩机模型 | 第52-55页 |
| 4.4 空气供给系统模型 | 第55-56页 |
| 4.5 燃料电池工作电压模型 | 第56-57页 |
| 4.6 发电系统净功率模型 | 第57-59页 |
| 4.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 空气供给系统控制算法设计与功率优化 | 第60-86页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 基于反馈线性化的空气供给系统控制算法设计 | 第60-65页 |
| 5.2.1 反馈线性化算法介绍 | 第60-61页 |
| 5.2.2 空气供给系统反馈线性化算法 | 第61-63页 |
| 5.2.3 稳定性证明 | 第63-65页 |
| 5.3 基于二阶滑模的串级控制算法设计 | 第65-68页 |
| 5.3.1 二阶滑模控制介绍 | 第65-66页 |
| 5.3.2 基于二阶滑模的串级控制算法 | 第66-68页 |
| 5.4 控制算法仿真与对比 | 第68-76页 |
| 5.4.1 反馈线性化算法仿真分析 | 第69-73页 |
| 5.4.2 滑模控制算法仿真分析 | 第73-75页 |
| 5.4.3 结果对比 | 第75-76页 |
| 5.5 反馈线性化算法实验验证与结果分析 | 第76-81页 |
| 5.6 基于反馈线性化的燃料电池发电系统净功率优化 | 第81-84页 |
| 5.7 本章小结 | 第84-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 全文内容总结 | 第86-87页 |
| 6.2 研究展望 | 第87-88页 |
| 符号说明 | 第88-90页 |
| 附录1 | 第90-94页 |
| 参考文献 | 第94-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 个人简历 | 第102-104页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文与取得的其它研究成果 | 第104页 |