| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究方法及内容 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 研究创新及不足 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究创新 | 第13页 |
| 1.3.2 研究不足 | 第13-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-24页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第16-22页 |
| 2.3 文献评述 | 第22-24页 |
| 3 相关概念界定与相关理论阐述 | 第24-29页 |
| 3.1 相关概念 | 第24-27页 |
| 3.1.1 新能源行业的定义 | 第24-25页 |
| 3.1.2 政府补助的定义 | 第25-26页 |
| 3.1.3 经营绩效的定义 | 第26-27页 |
| 3.2 相关理论阐述 | 第27-29页 |
| 3.2.1 外部性理论 | 第27页 |
| 3.2.2 信息不对称理论 | 第27-28页 |
| 3.2.3 寻租理论 | 第28页 |
| 3.2.4 委托-代理理论 | 第28-29页 |
| 4 新能源行业上市公司的发展及获得政府补助的现状分析 | 第29-36页 |
| 4.1 政府补助的动机 | 第29-30页 |
| 4.2 新能源行业的发展及获得政府补助的现状 | 第30-36页 |
| 4.2.1 新能源行业的发展现状分析 | 第30-33页 |
| 4.2.2 新能源上市公司获得政府补助的现状分析 | 第33-36页 |
| 5 政府补助对新能源上市公司绩效影响的实证分析 | 第36-48页 |
| 5.1 理论分析与研究假设 | 第36-37页 |
| 5.2 研究方法与模型设计 | 第37-38页 |
| 5.2.1 研究方法 | 第37页 |
| 5.2.2 模型设计 | 第37-38页 |
| 5.3 样本选择与相关变量说明 | 第38-39页 |
| 5.3.1 样本选择 | 第38页 |
| 5.3.2 相关变量说明 | 第38-39页 |
| 5.4 实证结果及分析 | 第39-48页 |
| 5.4.1 相关变量的描述性统计 | 第39-42页 |
| 5.4.2 单位根检验 | 第42-43页 |
| 5.4.3 Hausman检验 | 第43-44页 |
| 5.4.4 回归结果分析 | 第44-48页 |
| 6 研究结论及政策建议 | 第48-51页 |
| 6.1 研究结论 | 第48页 |
| 6.2 政策建议 | 第48-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录 新能源行业上市公司 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 在校期间发表的学术论文及研究成果 | 第59页 |