| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 沥青路面的疲劳破坏研究方法 | 第13-15页 |
| 1.2.2 基于损伤力学和断裂力学的沥青路面疲劳研究 | 第15-20页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 基于非线性损伤模型和Paris公式的疲劳机理研究 | 第21-37页 |
| 2.1 损伤力学与断裂力学基础 | 第21-26页 |
| 2.1.1 损伤变量与等效假设 | 第21-22页 |
| 2.1.2 两种损伤累积模型比较 | 第22-24页 |
| 2.1.3 裂纹的分类及其拓展规律 | 第24-26页 |
| 2.2 简支梁疲劳裂纹形成阶段寿命解析解推导 | 第26-31页 |
| 2.3 考虑非线性损伤累积影响疲劳全寿命模型推导 | 第31-34页 |
| 2.4 损伤度与循环加载次数的关系 | 第34-35页 |
| 2.5 两阶段临界裂纹长度计算 | 第35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 沥青混合料疲劳寿命试验研究 | 第37-57页 |
| 3.1 疲劳试验方案的对比及选择 | 第37-38页 |
| 3.2 材料性能及试验过程 | 第38-41页 |
| 3.2.1 沥青 | 第38页 |
| 3.2.2 集料与矿粉 | 第38-39页 |
| 3.2.3 试件成型与切割 | 第39-40页 |
| 3.2.4 试验准备 | 第40-41页 |
| 3.3 不同温度下沥青混合料疲劳性能研究 | 第41-46页 |
| 3.3.1 试验数据 | 第41-43页 |
| 3.3.2 不同温度和应力比条件沥青疲劳寿命变化规律研究 | 第43-46页 |
| 3.4 疲劳全寿命模型参数研究 | 第46-54页 |
| 3.4.1 疲劳裂纹形成阶段疲劳寿命模型参数确定 | 第46-50页 |
| 3.4.2 疲劳裂纹拓展阶段参数确定 | 第50-54页 |
| 3.5 疲劳全寿命模型计算分析研究 | 第54-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 沥青路面数值模拟与疲劳寿命计算 | 第57-69页 |
| 4.1 路面结构有限元模型建立 | 第57-58页 |
| 4.2 路面疲劳损伤特性分析 | 第58-62页 |
| 4.2.1 路面结构层底部应力分析 | 第58-60页 |
| 4.2.2 两种损伤累积规律对比 | 第60-62页 |
| 4.3 弹性模量和厚度对路面结构疲劳寿命的影响 | 第62-65页 |
| 4.3.1 弹性模量对路面结构疲劳寿命的影响 | 第62-64页 |
| 4.3.2 结构层厚度对路面结构疲劳寿命的影响 | 第64-65页 |
| 4.4 弹性模量对路面结构疲劳寿命的影响规律研究 | 第65-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 5.2 创新点 | 第70页 |
| 5.3 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
