离子风扇结构的分析与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 离子风扇及其相关设计理论的发展概况 | 第9-16页 |
| 1.2.1 离子风扇的国内外发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 现代设计的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 我国离子风扇设计的现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 现代设计技术在离子风扇中的应用 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 离子风扇的技术要求及总体设计 | 第18-34页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 离子风扇的需求分析 | 第18-22页 |
| 2.2.1 功能需求 | 第18-20页 |
| 2.2.2 性能需求 | 第20-21页 |
| 2.2.3 舒适度需求 | 第21-22页 |
| 2.3 离子风扇现代设计的一般过程 | 第22-23页 |
| 2.4 离子风扇的总体设计方案及三维模型的建立 | 第23-33页 |
| 2.4.1 离子风扇的总体设计方案 | 第23-24页 |
| 2.4.2 离子风扇结构的初步设计 | 第24-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 离子风扇结构的有限元分析及改进 | 第34-56页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 基于ANSYS的整机模态分析 | 第34-36页 |
| 3.3 基于ANSYS的卡勾结构的分析与改进 | 第36-44页 |
| 3.3.1 卡勾结构应力分析 | 第36-39页 |
| 3.3.2 卡勾结构的改进 | 第39-41页 |
| 3.3.3 卡勾的模态分析 | 第41-44页 |
| 3.4 基于ANSYS的齿轮结构的分析与改进 | 第44-46页 |
| 3.4.1 齿轮结构的模态分析 | 第44页 |
| 3.4.2 齿轮机构的改进 | 第44-46页 |
| 3.5 基于ANSYS的风道结构的分析与改进 | 第46-54页 |
| 3.5.1 风道结构的流体分析 | 第47-49页 |
| 3.5.2 风道结构的改进 | 第49-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 改进后结构的模拟验证 | 第56-66页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 改进后卡勾强度的模拟验证 | 第56-58页 |
| 4.3 改进后旋转机构的模拟验证 | 第58-60页 |
| 4.4 改进后风道风速与风量的模拟验证 | 第60-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 样机与试验 | 第66-72页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 卡勾的跌落测试 | 第66-67页 |
| 5.3 齿轮的寿命测试 | 第67-69页 |
| 5.4 风道风速及风量测试 | 第69-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简历 | 第78页 |
