货运列车超偏载监测系统的研究与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-15页 |
| ·动态电子轨道衡及其发展 | 第10-12页 |
| ·我国动态电子轨道衡及其发展 | 第10-12页 |
| ·国外动态电子轨道衡发展现状 | 第12页 |
| ·轨道衡的分类 | 第12-13页 |
| ·按使用状态分类 | 第12-13页 |
| ·按计量原理分类 | 第13页 |
| ·按计盘方式分类 | 第13页 |
| ·课题的来源和研究内容 | 第13-15页 |
| ·课题的来源和意义 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 总体设计方案 | 第15-27页 |
| ·系统设计原则及硬件设计指标 | 第15页 |
| ·系统设计原则 | 第15页 |
| ·硬件设计指标 | 第15页 |
| ·系统结构框架 | 第15-16页 |
| ·核心单片机C8051F350 | 第16-18页 |
| ·设计方案的选定 | 第18-26页 |
| ·传感器选型 | 第18-20页 |
| ·电源低功耗管理 | 第20-21页 |
| ·无线数传模块 | 第21-23页 |
| ·读卡器与上位机通讯协议 | 第23-24页 |
| ·数据库应用程序开发 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 系统数据采集模块硬件电路设计 | 第27-31页 |
| ·硬件设计原则 | 第27页 |
| ·电源模块 | 第27-30页 |
| ·5V电源 | 第28-29页 |
| ·3.3 V电源 | 第29-30页 |
| ·数据采集模块 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 系统数据采集模块软件设计 | 第31-40页 |
| ·软件设计原则与编程方法 | 第31-32页 |
| ·软件设计原则 | 第31页 |
| ·软件编程方法 | 第31-32页 |
| ·系统初始化 | 第32-36页 |
| ·系统时钟初始化 | 第32-33页 |
| ·端口初始化 | 第33-34页 |
| ·ADC0初始化 | 第34-35页 |
| ·UART0初始化 | 第35-36页 |
| ·C8051F350单片机ADC精度分析 | 第36-38页 |
| ·系统主程序流程图 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 数据库应用程序设计与开发 | 第40-60页 |
| ·数据库概述 | 第40-43页 |
| ·数据库的基本概念 | 第40-41页 |
| ·数据库、数据库管理系统和数据库系统 | 第41-42页 |
| ·数据库发展阶段 | 第42-43页 |
| ·基于VB6.0的数据库应用程序 | 第43-46页 |
| ·数据库应用程序用户界面及其功能 | 第43-44页 |
| ·数据库应用程序结构 | 第44-46页 |
| ·数据库应用程序与读卡器的通讯 | 第46-53页 |
| ·串口通讯简介 | 第46-48页 |
| ·实现串口通讯的MSComm控件 | 第48-52页 |
| ·利用MSComm控件实现串口通信 | 第52-53页 |
| ·最小二乘法曲线拟合在VB中的实现 | 第53-55页 |
| ·最小二乘法曲线拟合在数据库应用程序中的操作过程 | 第53-55页 |
| ·最小二乘法曲线拟合的算法研究 | 第55页 |
| ·数据库应用程序其他功能的实现 | 第55-59页 |
| ·MSHFlexGrid控件 | 第55-56页 |
| ·查询 | 第56-57页 |
| ·DataReport报表 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 数据转化算法研究 | 第60-68页 |
| ·弹簧特性曲线 | 第60-61页 |
| ·数据的曲线拟合 | 第61-63页 |
| ·数据曲线拟合的最小二乘法 | 第62-63页 |
| ·最小二乘法曲线拟合在MATLAB中的实现 | 第63-67页 |
| ·曲线拟合工具箱简介 | 第63-64页 |
| ·最小二乘法曲线拟合的实现 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目 | 第71页 |
