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高速铁路27.5kV GIS开关数字化设计

摘要第6-7页
Abstract第7页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 GIS开关国内外研究现状第11-14页
    1.3 本文的主要工作第14-16页
第2章 27.5kV GIS开关监测系统数字化设计第16-24页
    2.1 GIS开关特性分析第16-17页
        2.1.1 机械特性第16页
        2.1.2 动力机构特性第16页
        2.1.3 电气性能特性第16-17页
        2.1.4 灭弧介质特性第17页
    2.2 GIS开关各特性量的获取第17-19页
        2.2.1 机械特性量第18页
        2.2.2 动力机构特性量第18页
        2.2.3 电气性能特性量第18-19页
        2.2.4 灭弧介质特性量第19页
    2.3 GIS开关在线监测系统方案第19-22页
        2.3.1 一体化监控系统第20-21页
        2.3.2 GIS开关监测系统第21-22页
    2.4. GIS开关在线监测系统功能分析第22-23页
        2.4.1 监测子IED功能第22页
        2.4.2 监测主IED功能第22-23页
        2.4.3 综合应用服务器功能第23页
    2.5 本章小结第23-24页
第3章 基于AHP-熵权法组合赋权的GIS开关模糊评估第24-40页
    3.1 常用的评估算法以及存在的问题第24-25页
    3.2 模糊综合评价第25-27页
    3.3 指标综合权重的确定第27-36页
        3.3.1 基于AHP法确定权重第29-34页
        3.3.2 基于熵权法确定专家自身权重第34-35页
        3.3.3 基于AHP法与熵权法权重的组合赋权处理第35-36页
    3.4 算例分析第36-39页
    3.5 本章小结第39-40页
第4章 监测主IED软件设计第40-61页
    4.1 主IED软件总体设计方案第40-42页
    4.2 数据库的设计第42-44页
        4.2.1 实时数据库第42-43页
        4.2.2 历史数据库第43-44页
    4.3 综合评估模块设计第44-48页
    4.4 主IED通信模块设计第48-60页
        4.4.1 主IED与子IED通信第48-49页
        4.4.2 主IED与综合应用服务器通信第49-60页
    4.5 本章小结第60-61页
第五章 GIS开关主IED软件功能测试第61-70页
    5.1 软件测试方案第61页
    5.2 建立连接第61-65页
        5.2.1 子IED端连接设置第62页
        5.2.2 主IED端连接设置第62-64页
        5.2.3 综合应用服务器端连接设置第64-65页
    5.3 测试第65-69页
        5.3.1 与子IED通信第66-67页
        5.3.2 与综合服务器通信第67-68页
        5.3.3 综合评估功能第68-69页
    5.4 本章小结第69-70页
总结与展望第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间发表论文第76页

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