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电动轮矿用自卸车后桥壳疲劳寿命分析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景和意义第11-12页
    1.2 矿用自卸车发展概况第12-13页
        1.2.1 国外矿用汽车的发展及现状第12-13页
        1.2.2 国内矿用汽车的发展及现状第13页
    1.3 后桥壳CAE技术研究概况第13-17页
        1.3.1 后桥壳动静态研究状况第14页
        1.3.2 后桥壳的疲劳分析研究状况第14-16页
        1.3.3 后桥壳焊缝疲劳寿命研究概况第16-17页
    1.4 论文研究的主要内容第17-18页
第2章 整车刚柔耦合动力学分析第18-33页
    2.1 整车系统动力学建模准备第18-19页
    2.2 整车刚柔耦合动力学模型建立第19-24页
        2.2.1 悬架系统建模第19-21页
        2.2.2 转向系统模型第21页
        2.2.3 轮胎模型第21-22页
        2.2.4 路面模型的建立第22页
        2.2.5 后桥柔性体的生成第22-23页
        2.2.6 整车系统模型第23-24页
    2.3 动力学模型验证第24-26页
    2.4 动力学仿真分析第26-32页
        2.4.1 满载水平路面工况第27-28页
        2.4.2 上坡转弯工况第28-29页
        2.4.3 下坡转弯工况第29-31页
        2.4.4 凹坑凸台工况第31-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第3章 后桥壳静动特性分析第33-46页
    3.1 后桥壳有限元模型的建立第33-35页
        3.1.1 网格划分第34-35页
        3.1.2 材料属性第35页
        3.1.3 约束和加载方式第35页
    3.2 后桥壳静态分析结果第35-38页
        3.2.1 水平随机路面满载匀速工况第35-36页
        3.2.2 满载 16%坡面上坡工况第36-37页
        3.2.3 满载 16%坡面下坡工况第37页
        3.2.4 凹凸路面满载极限工况第37-38页
    3.3 模型验证第38-39页
    3.4 后桥壳模态分析第39-43页
    3.5 后桥壳频率响应分析第43-45页
    3.6 本章小结第45-46页
第4章 后桥壳疲劳寿命分析第46-61页
    4.1 疲劳寿命分析的基本理论与方法第46-49页
        4.1.1 疲劳载荷谱第46页
        4.1.2 材料的S-N曲线第46-47页
        4.1.3 影响疲劳寿命的因素第47-48页
        4.1.4 疲劳寿命分析方法第48-49页
    4.2 基于名义应力法的后桥壳疲劳寿命第49-59页
        4.2.1 后桥壳疲劳寿命分析流程第49-50页
        4.2.2 动应力的计算方法第50-53页
        4.2.3 材料疲劳特性第53页
        4.2.4 疲劳分析中有限元静态结果文件的形成第53-54页
        4.2.5 载荷时间历程的输入第54-57页
        4.2.6 疲劳寿命计算结果第57-59页
    4.3 本章小结第59-61页
第5章 后桥壳焊缝疲劳寿命分析第61-78页
    5.1 焊接疲劳寿命评估方法第61-62页
    5.2 后桥壳焊缝疲劳寿命评估方法第62-68页
        5.2.1 估算焊缝寿命的“VOLVO”方法第62-63页
        5.2.2 基于“主S-N曲线”的焊缝疲劳寿命预测原理第63-68页
    5.3 后桥壳焊接结构疲劳寿命分析第68-75页
        5.3.1 后桥壳焊缝的有限元模型第68-69页
        5.3.2 基于“VOLVO”方法的后桥壳焊缝疲劳寿命分析第69-70页
        5.3.3 基于“主S-N曲线”焊缝疲劳寿命分析第70-75页
    5.4 后桥壳结构改进第75-76页
    5.5 本章小结第76-78页
总结与展望第78-80页
参考文献第80-85页
附录A (攻读硕士学位期间发表的论文)第85-86页
致谢第86页

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