复合储能在电动汽车快速充电站中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第13-15页 |
| 2 快速充电对电网的影响分析 | 第15-28页 |
| 2.1 快速充电机模型分析 | 第15-21页 |
| 2.2 快充负荷对电网的影响 | 第21-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 快速充电站中复合储能系统的协调控制策略 | 第28-42页 |
| 3.1 含复合储能系统的快速充电站结构描述 | 第28-31页 |
| 3.2 复合储能系统控制策略 | 第31-35页 |
| 3.3 仿真结果 | 第35-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 快速充电站中复合储能单元的容量配置 | 第42-53页 |
| 4.1 快速充电站内复合储能配置优化建模 | 第42-45页 |
| 4.2 容量配置算例分析 | 第45-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 5 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 全文总结 | 第53页 |
| 5.2 下一步工作展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-62页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第62页 |
| 附录3 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第62页 |
