基于多参数的CVT带电检测技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 CVT带电检测研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 基于多参数的CVT带电检测理论 | 第17-29页 |
| 2.1 CVT物理结构及信号的选取 | 第17-19页 |
| 2.2 CVT状态参数意义及计算 | 第19-22页 |
| 2.3 采样信号的处理 | 第22-27页 |
| 2.4 多路信号采样同步性修正 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 CVT故障与状态参数关系研究 | 第29-60页 |
| 3.1 220 kV CVT仿真模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.2 CVT故障与参数关系仿真研究 | 第31-47页 |
| 3.3 故障仿真验证试验 | 第47-51页 |
| 3.4 基于BP算法的CVT故障识别方法 | 第51-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 CVT带电检测装置的研发 | 第60-73页 |
| 4.1 硬件设计 | 第60-66页 |
| 4.2 软件设计 | 第66-68页 |
| 4.3 CVT带电检测装置使用方法 | 第68-69页 |
| 4.4 220kV CVT带电检测试验 | 第69-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 总结及展望 | 第73-75页 |
| 5.1 全文总结 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 附录一 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 附录二 BP网络训练样本集 | 第82页 |
