| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 论文研究目的 | 第10页 |
| 1.3 重要概念界定 | 第10-12页 |
| 1.3.1 历史街区 | 第10-12页 |
| 1.3.2 更新 | 第12页 |
| 1.3.3 复兴 | 第12页 |
| 1.4 论文的研究对象范围 | 第12-13页 |
| 1.5 论文的研究方法、研究内容与框架 | 第13-16页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5.3 论文研究框架 | 第15-16页 |
| 第二章 国内外相关理论研究及实践借鉴 | 第16-38页 |
| 2.1 西方发达国家城市历史街区复兴的实践历程 | 第16-18页 |
| 2.1.1 具有民族主义或宗教背景色彩的第一次历史保护运动 | 第16页 |
| 2.1.2 基于地段保护的第二次历史保存运动 | 第16-17页 |
| 2.1.3 更有针对性和地方化区域性保护的第三次保护思潮 | 第17-18页 |
| 2.2 我国城市历史街区更新的发展历程及现实问题分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 我国城市历史街区保护更新的发展历程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 中西方城市更新发展的历史背景比较分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 我国城市历史街区更新当前面临的主要问题 | 第20-21页 |
| 2.3 国内外相关理论及案例研究 | 第21-37页 |
| 2.3.1 国内外相关理论 | 第21页 |
| 2.3.2 都柏林坦普尔地区以旅游和文化为先导的更新与复兴 | 第21-28页 |
| 2.3.3 巴黎贝西地区的新机能导入的更新与复兴 | 第28-34页 |
| 2.3.4 成都宽窄巷子片区的改造和复兴 | 第34-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 青岛中山路历史街区的历史沿革与早期建设特征 | 第38-53页 |
| 3.1 青岛城市空间结构形态演变过程 | 第38-42页 |
| 3.1.1 1891 年—1897 年的青岛建制之初时期 | 第38页 |
| 3.1.2 1897 年—1914 年的德国占领时期 | 第38-39页 |
| 3.1.3 1914 年—1949 年的日本占领时期 | 第39-40页 |
| 3.1.4 1949 年—1992 年的解放初期 | 第40-41页 |
| 3.1.5 1992 年至今青岛市政府实行东迁后的时期 | 第41-42页 |
| 3.2 中山路历史街区的发展历史沿革 | 第42-46页 |
| 3.2.1 1898 年前的青岛开埠之前的时期 | 第42页 |
| 3.2.2 1989 年—1914 年的德占期 | 第42-43页 |
| 3.2.3 1914 年—1923 年的首次日占期 | 第43页 |
| 3.2.4 1923 年—1937 年的北洋国民政府统治时期 | 第43-44页 |
| 3.2.5 1937 年—1949 年的第二次日占期 | 第44-45页 |
| 3.2.6 1949 年解放后至今 | 第45-46页 |
| 3.3 中山路历史街区受青岛城市整体结构形态变化的影响分析 | 第46-49页 |
| 3.4 中山路历史街区早期的建设特征 | 第49-52页 |
| 3.4.1 早期规划细节的“有机更新”体现 | 第49-50页 |
| 3.4.2 巧妙的利用自身的地形环境优势 | 第50-51页 |
| 3.4.3 街区南北差异的特色路网及街坊尺度形成 | 第51-52页 |
| 3.4.4 形成别具一格的建筑特色 | 第52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 中山路历史街区现状调查分析及衰败原因研究 | 第53-86页 |
| 4.1 中山路历史街区的现状调查分析 | 第53-73页 |
| 4.1.1 街区的功能特征分析 | 第53页 |
| 4.1.2 街区的人口现状分析 | 第53-55页 |
| 4.1.3 街区的土地利用现状分析 | 第55-56页 |
| 4.1.4 街区的道路交通现状分析 | 第56-57页 |
| 4.1.5 街区的现状业态布局分析 | 第57-59页 |
| 4.1.6 街区的街坊容积率的现状分析 | 第59-60页 |
| 4.1.7 街区的现状建筑风貌分析及建筑质量评价 | 第60-67页 |
| 4.1.8 街区的公共空间及景观现状分析 | 第67-70页 |
| 4.1.9 中山路街区的活力影响因素分析 | 第70-73页 |
| 4.2 中山路历史街区衰落的类型研究 | 第73-74页 |
| 4.2.1 建设热潮之后的衰退 | 第73页 |
| 4.2.2 长时间的持续衰退 | 第73-74页 |
| 4.2.3 特色商业文化消失 | 第74页 |
| 4.2.4 受到城市政策影响严重 | 第74页 |
| 4.3 中山路历史街区衰败的深层原因剖析 | 第74-81页 |
| 4.3.1 模糊的功能定位，人口结构的老龄化弱势化严重 | 第75-76页 |
| 4.3.2 街区公共活动空间的缺乏，丧失商业特色 | 第76-78页 |
| 4.3.3 交通承载力低，组织相对混乱 | 第78-79页 |
| 4.3.4 大部分居住建筑等保护不足 | 第79-80页 |
| 4.3.5 街区缺乏系统的景观绿化 | 第80-81页 |
| 4.3.6 物质环境条件严重滞后，基础设施落后 | 第81页 |
| 4.3.7 复杂的拆迁与产权问题因素 | 第81页 |
| 4.4 中山路历史街区的再发展潜力分析 | 第81-84页 |
| 4.4.1 中山路历史街区具备深厚的历史文化的底蕴 | 第81-82页 |
| 4.4.2 中山路历史街区依城傍海的区位优势 | 第82-83页 |
| 4.4.3 总体规划等城市发展政策的支持 | 第83页 |
| 4.4.4 街区城市基础设施的进一步改善 | 第83-84页 |
| 4.4.5 某些街区原有的形态和格局得到了较好的保留 | 第84页 |
| 4.4.6 坚实的民众基础和支持 | 第84页 |
| 4.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第五章 中山路历史街区的复兴策略研究 | 第86-107页 |
| 5.1 复兴中山路历史街区的目标与原则 | 第86-87页 |
| 5.1.1 中山路历史街区复兴的目标 | 第86页 |
| 5.1.2 中山路历史街区复兴应遵循的原则 | 第86-87页 |
| 5.2 用城市设计的整合思想以寻求区域整体发展 | 第87-88页 |
| 5.3 街区的混合功能的调整对策 | 第88-90页 |
| 5.3.1 街区功能结构的调整 | 第88-90页 |
| 5.3.2 人口结构的调整建议 | 第90页 |
| 5.4 加强步行网络及公共交通建设，缓解道路压力对策 | 第90-97页 |
| 5.4.1 过境交通与区域内部交通组织优化 | 第90-93页 |
| 5.4.2 优先发展慢性系统，分散交通流量 | 第93-96页 |
| 5.4.3 加大停车供应，减少区域内机动车对人流的干扰 | 第96-97页 |
| 5.4.4 充分规划利用地下空间 | 第97页 |
| 5.5 改造街区公共空间与景观环境整治对策 | 第97-99页 |
| 5.5.1 保护特色的城市肌理，优化公共空间 | 第97-98页 |
| 5.5.2 广场与绿化整治 | 第98-99页 |
| 5.6 街区建筑分级保护与再利用更新对策 | 第99-104页 |
| 5.6.1 对街区建筑进行分级保护 | 第99-100页 |
| 5.6.2 老建筑的再利用——以劈柴院及保定10号客栈为例 | 第100-104页 |
| 5.7 完善街区旅游设施与体系对策 | 第104-105页 |
| 5.7.1 建立完善旅游服务项目 | 第104-105页 |
| 5.7.2 复兴老字号，打造特色品牌 | 第105页 |
| 5.8 政策支持与城市设计手段的奖励 | 第105-106页 |
| 5.9 加强市民参与与合作 | 第106页 |
| 5.10 本章小结 | 第106-107页 |
| 结语 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 附录 | 第113-115页 |
| 攻读硕士期间发表的学术成果 | 第115页 |
