城市轨道交通枢纽内部空间交通流线设计初探
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 轨道交通枢纽内部空间组织方式与流线分析 | 第20-50页 |
| ·概念界定 | 第20页 |
| ·轨道交通枢纽内部空间分析 | 第20-22页 |
| ·轨道交通枢纽内部空间分类 | 第21页 |
| ·轨道交通枢纽内部空间特点 | 第21-22页 |
| ·轨道交通枢纽流线分析 | 第22-25页 |
| ·枢纽内部流线分类 | 第22-23页 |
| ·枢纽内部流线特点 | 第23页 |
| ·流线描述方法 | 第23-25页 |
| ·国内外案例研究 | 第25-36页 |
| ·巴黎拉德芳斯换乘枢纽 | 第25-26页 |
| ·柏林莱哈特交通枢纽 | 第26-28页 |
| ·香港九龙交通枢纽 | 第28-29页 |
| ·上海南站交通枢纽 | 第29-33页 |
| ·北京南站交通枢纽 | 第33-35页 |
| ·总结 | 第35-36页 |
| ·内部空间换乘组织方式与流线组织 | 第36-49页 |
| ·水平换乘与流线 | 第37-40页 |
| ·垂直换乘与流线 | 第40-47页 |
| ·综合换乘与流线 | 第47-48页 |
| ·总结 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 3 轨道交通枢纽内部空间构成要素与交通流线组织 | 第50-62页 |
| ·轨道交通枢纽内部空间构成要素 | 第50-51页 |
| ·内部空间构成要素与流线组织 | 第51-61页 |
| ·出入口与流线组织 | 第51-53页 |
| ·通道与流线组织 | 第53-54页 |
| ·站厅与流线组织 | 第54-55页 |
| ·站台与流线组织 | 第55-56页 |
| ·障碍物与流线组织 | 第56-58页 |
| ·楼梯、自动扶梯与流线组织 | 第58-59页 |
| ·无障碍设施与流线组织 | 第59-60页 |
| ·导向标识与流线组织 | 第60-61页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 4 西直门交通枢纽内部空间流线优化设计研究 | 第62-75页 |
| ·西直门交通枢纽概况 | 第62-64页 |
| ·西直门地铁线路发展概况 | 第62-63页 |
| ·西直门枢纽功能分区 | 第63-64页 |
| ·西直门枢纽内部换乘空间研究 | 第64-66页 |
| ·西直门枢纽内部空间分析 | 第64-65页 |
| ·西直门枢纽内部空间构成要素分析 | 第65-66页 |
| ·西直门枢纽内部流线组织分析 | 第66-71页 |
| ·内部流线组织 | 第66-70页 |
| ·流线组织问题分析 | 第70-71页 |
| ·西直门枢纽内部空间流线优化设计 | 第71-74页 |
| ·优化原则 | 第71页 |
| ·优化措施 | 第71-73页 |
| ·优化方案 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 5 结论 | 第75-76页 |
| ·论文总结 | 第75页 |
| ·论文展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 图表来源 | 第78-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
