摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-22页 |
1.1 论文研究的背景 | 第10-12页 |
1.2 论文研究的意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
1.3.3 国内外研究现状评述 | 第17-18页 |
1.4 论文研究内容、方法与技术路线 | 第18-22页 |
1.4.1 论文主要研究内容 | 第18-19页 |
1.4.2 论文研究方法 | 第19-20页 |
1.4.3 论文研究的技术路线 | 第20-22页 |
第二章 高速公路PPP模式定价相关理论研究 | 第22-38页 |
2.1 PPP模式及其基本特征 | 第22-25页 |
2.1.1 PPP模式的定义 | 第22-24页 |
2.1.2 PPP模式的特性 | 第24-25页 |
2.2 PPP类型选择及相关模式结构 | 第25-28页 |
2.2.1 PPP项目适用类型 | 第25-27页 |
2.2.2 PPP模式结构 | 第27-28页 |
2.3 PPP项目定价相关理论基础 | 第28-36页 |
2.3.1 准公共项目PPP模式定价 | 第28-31页 |
2.3.2 高速公路PPP项目定价基本原理 | 第31-36页 |
2.4 本章小结 | 第36-38页 |
第三章 高速公路PPP项目定价影响因素分析 | 第38-56页 |
3.1 基于文献的高速公路PPP项目定价影响因素识别 | 第38-40页 |
3.2 高速公路PPP项目定价影响因素问卷调查 | 第40-41页 |
3.2.1 问卷设计 | 第40-41页 |
3.2.2 样本信息 | 第41页 |
3.3 问卷数据分析 | 第41-46页 |
3.3.1 信度分析 | 第41-43页 |
3.3.2 因子分析 | 第43-46页 |
3.4 关键影响因素总结与分析 | 第46-54页 |
3.4.1 关键影响因素总结 | 第46-48页 |
3.4.2 关键影响因素分析 | 第48-54页 |
3.5 本章小结 | 第54-56页 |
第四章 基于系统动力学的高速公路PPP项目定价模型构建 | 第56-84页 |
4.1 系统动力学 | 第56-61页 |
4.1.1 系统动力学概述 | 第56页 |
4.1.2 系统动力学的原理及建模步骤 | 第56-60页 |
4.1.3 系统动力学分析高速公路PPP项目定价问题的优势 | 第60-61页 |
4.2 高速公路PPP项目定价的系统动力学模型 | 第61-69页 |
4.2.1 高速公路PPP项目定价原则 | 第61-62页 |
4.2.2 高速公路PPP项目特许定价因果反馈图 | 第62-67页 |
4.2.3 高速公路PPP项目特许定价模型流图 | 第67-68页 |
4.2.4 构建系统动力学方程 | 第68-69页 |
4.3 某高速公路PPP项目定价模型仿真与评价 | 第69-82页 |
4.3.1 某高速公路背景 | 第69-70页 |
4.3.2 模型的基本假设和参数估计 | 第70-76页 |
4.3.3 定价模型仿真及分析 | 第76-81页 |
4.3.4 模型有效性检验 | 第81-82页 |
4.4 本章小结 | 第82-84页 |
第五章 高速公路PPP项目调价机制 | 第84-94页 |
5.1 高速公路PPP项目价格变化及机理分析 | 第84-86页 |
5.1.1 高速公路PPP项目收费价格变化原因分析 | 第84页 |
5.1.2 高速公路PPP项目价格调整机理 | 第84-86页 |
5.2 高速公路PPP项目调价原则 | 第86-87页 |
5.3 高速公路PPP项目调价措施及建议 | 第87-92页 |
5.3.1 坚持价格听证制度 | 第87-88页 |
5.3.2 发挥价格的双重作用 | 第88-89页 |
5.3.3 加强运营监管、建立动态调价机制 | 第89-92页 |
5.3.4 因地制宜实行差别定价 | 第92页 |
5.4 本章小结 | 第92-94页 |
第六章 结论与展望 | 第94-96页 |
6.1 结论 | 第94-95页 |
6.2 展望 | 第95-96页 |
致谢 | 第96-98页 |
参考文献 | 第98-104页 |
附录 高速公路PPP项目收费定价影响因素调查问卷 | 第104-106页 |
在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第106页 |