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基于系统动力学的高速公路PPP项目定价研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-22页
    1.1 论文研究的背景第10-12页
    1.2 论文研究的意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状第13-18页
        1.3.1 国外研究现状第13-14页
        1.3.2 国内研究现状第14-17页
        1.3.3 国内外研究现状评述第17-18页
    1.4 论文研究内容、方法与技术路线第18-22页
        1.4.1 论文主要研究内容第18-19页
        1.4.2 论文研究方法第19-20页
        1.4.3 论文研究的技术路线第20-22页
第二章 高速公路PPP模式定价相关理论研究第22-38页
    2.1 PPP模式及其基本特征第22-25页
        2.1.1 PPP模式的定义第22-24页
        2.1.2 PPP模式的特性第24-25页
    2.2 PPP类型选择及相关模式结构第25-28页
        2.2.1 PPP项目适用类型第25-27页
        2.2.2 PPP模式结构第27-28页
    2.3 PPP项目定价相关理论基础第28-36页
        2.3.1 准公共项目PPP模式定价第28-31页
        2.3.2 高速公路PPP项目定价基本原理第31-36页
    2.4 本章小结第36-38页
第三章 高速公路PPP项目定价影响因素分析第38-56页
    3.1 基于文献的高速公路PPP项目定价影响因素识别第38-40页
    3.2 高速公路PPP项目定价影响因素问卷调查第40-41页
        3.2.1 问卷设计第40-41页
        3.2.2 样本信息第41页
    3.3 问卷数据分析第41-46页
        3.3.1 信度分析第41-43页
        3.3.2 因子分析第43-46页
    3.4 关键影响因素总结与分析第46-54页
        3.4.1 关键影响因素总结第46-48页
        3.4.2 关键影响因素分析第48-54页
    3.5 本章小结第54-56页
第四章 基于系统动力学的高速公路PPP项目定价模型构建第56-84页
    4.1 系统动力学第56-61页
        4.1.1 系统动力学概述第56页
        4.1.2 系统动力学的原理及建模步骤第56-60页
        4.1.3 系统动力学分析高速公路PPP项目定价问题的优势第60-61页
    4.2 高速公路PPP项目定价的系统动力学模型第61-69页
        4.2.1 高速公路PPP项目定价原则第61-62页
        4.2.2 高速公路PPP项目特许定价因果反馈图第62-67页
        4.2.3 高速公路PPP项目特许定价模型流图第67-68页
        4.2.4 构建系统动力学方程第68-69页
    4.3 某高速公路PPP项目定价模型仿真与评价第69-82页
        4.3.1 某高速公路背景第69-70页
        4.3.2 模型的基本假设和参数估计第70-76页
        4.3.3 定价模型仿真及分析第76-81页
        4.3.4 模型有效性检验第81-82页
    4.4 本章小结第82-84页
第五章 高速公路PPP项目调价机制第84-94页
    5.1 高速公路PPP项目价格变化及机理分析第84-86页
        5.1.1 高速公路PPP项目收费价格变化原因分析第84页
        5.1.2 高速公路PPP项目价格调整机理第84-86页
    5.2 高速公路PPP项目调价原则第86-87页
    5.3 高速公路PPP项目调价措施及建议第87-92页
        5.3.1 坚持价格听证制度第87-88页
        5.3.2 发挥价格的双重作用第88-89页
        5.3.3 加强运营监管、建立动态调价机制第89-92页
        5.3.4 因地制宜实行差别定价第92页
    5.4 本章小结第92-94页
第六章 结论与展望第94-96页
    6.1 结论第94-95页
    6.2 展望第95-96页
致谢第96-98页
参考文献第98-104页
附录 高速公路PPP项目收费定价影响因素调查问卷第104-106页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第106页

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