闭环供应链下电动汽车电池租赁店库存研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·现实背景 | 第11-12页 |
| ·理论背景 | 第12页 |
| ·电动汽车电池充电模式分类 | 第12-14页 |
| ·普通充电模式 | 第12-13页 |
| ·快速充电模式 | 第13页 |
| ·租车模式 | 第13页 |
| ·电池租赁模式 | 第13-14页 |
| ·混合模式 | 第14页 |
| ·相关研究理论及综述 | 第14-21页 |
| ·闭环供应链 | 第14-17页 |
| ·电池租赁研究 | 第17-19页 |
| ·闭环供应链库存管理 | 第19-21页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第21-23页 |
| ·研究思路 | 第21-22页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 2 闭环供应链下电池租赁模式流程分析 | 第25-37页 |
| ·充电电池的特性 | 第25-26页 |
| ·电动汽车充电电池闭环供应链 | 第26-29页 |
| ·电动汽车电池租赁店运营流程 | 第29-32页 |
| ·电动汽车电池租赁店运营支持 | 第32-36页 |
| ·政策支持 | 第33-34页 |
| ·技术支持 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 3 电动汽车电池租赁店的库存管理 | 第37-46页 |
| ·影响电池租赁店库存控制的因子 | 第37-41页 |
| ·订货策略 | 第37-38页 |
| ·市场需求 | 第38-39页 |
| ·回收率 | 第39-40页 |
| ·电池的有限寿命 | 第40页 |
| ·其他因子 | 第40-41页 |
| ·模型建立 | 第41-45页 |
| ·问题描述 | 第41页 |
| ·前提假设 | 第41-43页 |
| ·模型构建 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 4 电池租赁店的库存管理算例分析 | 第46-52页 |
| ·数据说明 | 第46-47页 |
| ·结果分析 | 第47-48页 |
| ·灵敏度分析 | 第48-51页 |
| ·对电池租金的灵敏度分析 | 第48-49页 |
| ·对返还电池破损率的灵敏度分析 | 第49页 |
| ·对客流量的灵敏度分析 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 5 结论及展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 作者简历 | 第56-58页 |
| 学位论文数据集 | 第58页 |
