| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 实证研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 模型研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文技术框架 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 复杂网络基本理论 | 第18-26页 |
| 2.1 网络的表示方法 | 第18-19页 |
| 2.2 复杂网络的基本统计特征 | 第19-22页 |
| 2.2.1 度与度分布 | 第19页 |
| 2.2.2 平均路径长度 | 第19-20页 |
| 2.2.3 聚类系数 | 第20-21页 |
| 2.2.4 介数和网格系数 | 第21-22页 |
| 2.3 基本网络拓扑模型及其特性 | 第22-25页 |
| 2.3.1 规则网络(regular network) | 第22-23页 |
| 2.3.2 随机网络(random network) | 第23页 |
| 2.3.3 小世界网络(small-world network) | 第23-24页 |
| 2.3.4 无标度网络(scale-free network) | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 道路网络生长模型研究 | 第26-50页 |
| 3.1 道路网络生长模型概述 | 第26-34页 |
| 3.1.1 城市道路网络演化的影响因素 | 第26-27页 |
| 3.1.2 道路网络生长机制简介 | 第27-34页 |
| 3.2 模型A | 第34-38页 |
| 3.2.1 节点生成机制 | 第34-35页 |
| 3.2.2 路段连接机制 | 第35-36页 |
| 3.2.3 模型构建流程 | 第36-38页 |
| 3.3 模型B | 第38-41页 |
| 3.3.1 节点生成机制 | 第38页 |
| 3.3.2 路段连接机制 | 第38-39页 |
| 3.3.3 模型构建流程 | 第39-41页 |
| 3.4 道路网络生长模拟和结果分析 | 第41-49页 |
| 3.4.1 路网的拓扑表示 | 第41页 |
| 3.4.2 实证研究结果 | 第41-42页 |
| 3.4.3 参数设置 | 第42-44页 |
| 3.4.4 结果分析 | 第44-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 基于北京市的道路网络生长模型研究 | 第50-63页 |
| 4.1 路网数据的生成 | 第50-52页 |
| 4.1.1 数据前期准备 | 第50-51页 |
| 4.1.2 数据处理方法 | 第51-52页 |
| 4.2 模拟结果分析 | 第52-62页 |
| 4.2.1 模型参数设置 | 第52-55页 |
| 4.2.2 模拟结果宏观特征分析 | 第55-56页 |
| 4.2.3 模拟结果微观特征分析 | 第56-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 总结 | 第63-65页 |
| 5.1 研究成果 | 第63-64页 |
| 5.2 创新点 | 第64页 |
| 5.3 工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
