摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
1 绪论 | 第9-13页 |
1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究发展现状 | 第10-11页 |
1.3 本文主要工作内容 | 第11-12页 |
1.4 本文内容的组织结构 | 第12-13页 |
2 系统总体设计方案 | 第13-19页 |
2.1 系统组成 | 第13-16页 |
2.1.1 TMS320DM642处理器及开发板 | 第13-15页 |
2.1.2 RFID射频识别 | 第15-16页 |
2.1.3 SQL Server数据库 | 第16页 |
2.1.4 Tomcat服务器 | 第16页 |
2.2 系统软件开发框架 | 第16-18页 |
2.2.1 TMS320DM642程序开发框架 | 第17页 |
2.2.2 数据管理软件开发框架 | 第17-18页 |
2.2.3 在线车位查询Web程序开发框架 | 第18页 |
2.3 本章小结 | 第18-19页 |
3 基于多特征融合的虚拟线圈车辆出入检测算法 | 第19-38页 |
3.1 虚拟线圈检测原理 | 第19页 |
3.2 算法总体介绍 | 第19-20页 |
3.3 虚拟线圈设置 | 第20-21页 |
3.4 虚拟线圈内前景提取 | 第21-27页 |
3.4.1 图像预处理 | 第21-23页 |
3.4.2 提取前景 | 第23-27页 |
3.5 检测目标阴影去除 | 第27-28页 |
3.5.1 阴影的产生及特点 | 第27页 |
3.5.2 阴影去除方法 | 第27-28页 |
3.6 车辆特征提取 | 第28-36页 |
3.6.1 面积形状特征 | 第28-30页 |
3.6.2 角点检测 | 第30-33页 |
3.6.3 车牌特征 | 第33-36页 |
3.7 决策过程 | 第36-37页 |
3.8 本章小结 | 第37-38页 |
4 DM642总体程序实现 | 第38-58页 |
4.1 DM642程序总体方案 | 第38-41页 |
4.1.1 TI参考框架RF5介绍 | 第38-39页 |
4.1.2 基于参考框架RF5的多任务设计 | 第39-41页 |
4.2 DSP/BIOS配置 | 第41-43页 |
4.2.1 DSP/BIOS存储空间配置 | 第42页 |
4.2.2 DSP/BIOS全局设置 | 第42-43页 |
4.3 视频采集显示模块程序实现 | 第43-46页 |
4.3.1 DSP/BIOS设备驱动模型 | 第43-44页 |
4.3.2 TMS320DM642视频驱动模型 | 第44-45页 |
4.3.3 TMS320DM642视频驱动设计步骤 | 第45-46页 |
4.4 网络通信模块程序实现 | 第46-50页 |
4.4.1 NDK开发工具 | 第46-47页 |
4.4.2 TCP/IP协议环境配置 | 第47-49页 |
4.4.3 基于TCP协议的网络通信程序开发 | 第49-50页 |
4.4.4 数据包结构 | 第50页 |
4.5 RFID读卡器通信模块程序实现 | 第50-52页 |
4.5.1 RS232串口驱动程序设计 | 第50-51页 |
4.5.2 RFID读卡器驱动流程 | 第51-52页 |
4.6 DM642车辆检测算法程序优化 | 第52-57页 |
4.6.1 C语言程序优化方法 | 第52-55页 |
4.6.2 数据传输机制优化 | 第55-56页 |
4.6.3 存储空间分配优化 | 第56-57页 |
4.7 本章小结 | 第57-58页 |
5 数据服务中心程序开发 | 第58-69页 |
5.1 数据管理软件开发 | 第58-65页 |
5.1.1 界面设计 | 第58-60页 |
5.1.2 网络通信程序设计 | 第60-62页 |
5.1.3 数据库模块设计 | 第62-65页 |
5.2 车位查询Web应用程序设计 | 第65-68页 |
5.2.1 业务流程 | 第66页 |
5.2.2 视图页面设计 | 第66-67页 |
5.2.3 数据库连接程序设计 | 第67-68页 |
5.3 本章小结 | 第68-69页 |
6 系统运行结果及测试 | 第69-75页 |
7 总结与展望 | 第75-77页 |
7.1 总结 | 第75-76页 |
7.2 展望 | 第76-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |