粘滞阻尼器在斜拉桥减隔震设计中的应用与效果研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 目的和意义 | 第9-13页 |
| 1.1 目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外减隔震技术的进展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内减隔震技术的进展 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 桥梁减隔震理论和减隔震装置 | 第13-24页 |
| 2.1 桥梁减隔震技术 | 第13-17页 |
| 2.1.1 减隔震技术的工作机理 | 第13-15页 |
| 2.1.2 被动控制 | 第15-16页 |
| 2.1.3 主动控制 | 第16-17页 |
| 2.1.4 智能控制 | 第17页 |
| 2.2 粘滞阻尼减隔震装置 | 第17-20页 |
| 2.3 减隔震装置的模拟 | 第20-24页 |
| 2.3.1 粘滞阻尼器 | 第21-22页 |
| 2.3.2 橡胶隔震支座 | 第22-23页 |
| 2.3.3 滑动摩擦型减隔震支座 | 第23-24页 |
| 第三章 斜拉桥全桥模型的建立和动力特性分析 | 第24-39页 |
| 3.1 工程概况 | 第24-30页 |
| 3.2 地震动输入 | 第30-33页 |
| 3.2.1 设防标准 | 第30-31页 |
| 3.2.2 地震动参数 | 第31-33页 |
| 3.3 计算模型的动力特性 | 第33-39页 |
| 3.3.1 有限元模型的建立 | 第33-35页 |
| 3.3.2 桥梁动力特性 | 第35-39页 |
| 第四章 弹性反应谱结果分析 | 第39-48页 |
| 4.1 桥塔关键截面编号 | 第39-40页 |
| 4.2 E1地震作用下主桥的反应谱分析 | 第40-43页 |
| 4.2.1 纵桥向+竖向输入 | 第40-42页 |
| 4.2.2 横桥向+竖向输入 | 第42-43页 |
| 4.3 E2地震作用下主桥的反应谱分析 | 第43-48页 |
| 4.3.1 纵桥向+竖向输入 | 第43-45页 |
| 4.3.2 横桥向+竖向输入 | 第45-48页 |
| 第五章 不同模型非线性时程结果分析 | 第48-65页 |
| 5.1 引言 | 第48-49页 |
| 5.2 不同非线性模型的建立 | 第49-54页 |
| 5.2.1 地震动的输入 | 第49-52页 |
| 5.2.2 粘滞阻尼器模型 | 第52-53页 |
| 5.2.3 不同工况的划分 | 第53-54页 |
| 5.3 工况1的非线性时程分析结果 | 第54-56页 |
| 5.3.1 E1地震作用下的非线性时程分析结果 | 第54-55页 |
| 5.3.2 E2地震作用下的非线性时程分析结果 | 第55-56页 |
| 5.4 工况2的非线性时程分析结果 | 第56-59页 |
| 5.4.1 E1地震作用下的非线性时程分析结果 | 第56-57页 |
| 5.4.2 E2地震作用下的非线性时程分析结果 | 第57-59页 |
| 5.5 工况3的非线性时程分析结果 | 第59-62页 |
| 5.5.1 E1地震作用下的非线性时程分析结果 | 第59-61页 |
| 5.5.2 E2地震作用下的非线性时程分析结果 | 第61-62页 |
| 5.6 辅助墩对斜拉桥的抗震性能的影响 | 第62-64页 |
| 5.7 结果分析 | 第64-65页 |
| 第六章 结论和展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
