政府补贴、技术研发与新能源汽车产业创新激励
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
第一节 问题的提出 | 第10-11页 |
第二节 研究意义与价值 | 第11-12页 |
第三节 主要贡献与研究内容 | 第12-15页 |
第二章 文献综述 | 第15-20页 |
第一节 政府扶持理论 | 第15-16页 |
第二节 补贴过程理论 | 第16-17页 |
第三节 资源配置效率理论 | 第17-18页 |
第四节 文献评述 | 第18-20页 |
第三章 模型设定及数理分析 | 第20-27页 |
第一节 经济背景界定 | 第20页 |
第二节 假设及模型设定 | 第20-23页 |
第三节 数理模型分析 | 第23-25页 |
第四节 数理模型结论 | 第25-27页 |
第四章 实证及经验支持 | 第27-38页 |
第一节 变量选取、主要变量描述及模型设定 | 第27-29页 |
第二节 全期间评价 | 第29-32页 |
第三节 研发补贴阶段 | 第32-35页 |
第四节 生产补贴阶段 | 第35-38页 |
第五章 反事实评估 | 第38-42页 |
第一节 反事实文献回顾 | 第38页 |
第二节 倾向得分匹配方法介绍 | 第38-39页 |
第三节 匹配检验 | 第39-40页 |
第四节 反事实评估结果 | 第40-41页 |
第五节 计量结果汇总解读 | 第41-42页 |
第六章 结论及政策建议 | 第42-45页 |
第一节 结论汇总分析 | 第42页 |
第二节 政策建议 | 第42-45页 |
参考文献 | 第45-48页 |
附录一:攻读硕士学位期间学术成果 | 第48-49页 |
结语及致谢 | 第49-50页 |