合肥某基坑上土钉下桩锚复合支护性状数值模拟分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第13-16页 |
| 1.1.1 研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.1.2 国内外现状 | 第14-16页 |
| 1.2 基坑事故案例及分析 | 第16-18页 |
| 1.2.1 基坑工程特点 | 第16-17页 |
| 1.2.2 基坑工程事故分析及案例 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究内容及方法 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-21页 |
| 第二章 基坑支护原理 | 第21-39页 |
| 2.0 概述 | 第21-23页 |
| 2.0.1 支护形式 | 第21页 |
| 2.0.2 支护变形的曲线形态 | 第21-22页 |
| 2.0.3 支护构件计算方法 | 第22-23页 |
| 2.1 土压力理论 | 第23-28页 |
| 2.1.1 库伦土压力理论 | 第24-25页 |
| 2.1.2 朗肯土压力理论 | 第25-26页 |
| 2.1.3 粘性土压力理论 | 第26-27页 |
| 2.1.4 特殊情况下的土压力的计算 | 第27-28页 |
| 2.2 有限元基本理论 | 第28-34页 |
| 2.2.1 有限元法的基本原理 | 第28-29页 |
| 2.2.2 有限元法的基本方程 | 第29-34页 |
| 2.3 等值梁法基本原理 | 第34-35页 |
| 2.3.1 等值梁法 | 第34-35页 |
| 2.4 构造及支护机理 | 第35-39页 |
| 2.4.1 土钉墙支护构造及其工作机理 | 第35-37页 |
| 2.4.2 桩锚支护构造及其工作机理 | 第37-39页 |
| 第三章 数值模型建立 | 第39-50页 |
| 3.1 概述 | 第39-43页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第39页 |
| 3.1.2 土的本构模型 | 第39-43页 |
| 3.2 建模 | 第43-48页 |
| 3.2.1 模型的尺寸 | 第43页 |
| 3.2.2 土体的参数 | 第43-44页 |
| 3.2.3 土钉参数 | 第44-45页 |
| 3.2.4 混凝土护坡参数 | 第45页 |
| 3.2.5 护坡桩参数 | 第45-46页 |
| 3.2.6 锚杆参数 | 第46页 |
| 3.2.7 开挖层厚确定 | 第46-47页 |
| 3.2.8 模型荷载、边界条件及接触面 | 第47-48页 |
| 3.3 计算前准备工作 | 第48-50页 |
| 3.3.1 网格划分 | 第48页 |
| 3.3.2 生成初始应力 | 第48-49页 |
| 3.3.3 划分施工工序 | 第49-50页 |
| 第四章 数值模拟及性状分析 | 第50-64页 |
| 4.1 概述 | 第50页 |
| 4.2 水平位移分析 | 第50-54页 |
| 4.2.1 基坑水平位移分析 | 第50-52页 |
| 4.2.2 上土钉支护水平位移 | 第52-53页 |
| 4.2.3 下桩锚支护水平位移 | 第53-54页 |
| 4.3 地表沉降分析 | 第54-57页 |
| 4.3.1 整个基坑地表沉降分析 | 第54-56页 |
| 4.3.2 上土钉墙支护段地表沉降 | 第56-57页 |
| 4.3.3 下桩锚支护段地表沉降 | 第57页 |
| 4.4 其他性状分析 | 第57-62页 |
| 4.4.1 基坑隆起 | 第57-60页 |
| 4.4.2 桩身弯矩 | 第60-61页 |
| 4.4.3 锚杆轴力 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 正交试验设计及数据分析 | 第64-73页 |
| 5.1 正交试验 | 第64-67页 |
| 5.1.1 正交试验设计的原理 | 第64-66页 |
| 5.1.2 正交表与方案设计 | 第66页 |
| 5.1.3 正交试验的数据分析 | 第66-67页 |
| 5.2 正交试验方案设计 | 第67-69页 |
| 5.3 正交试验的结果分析 | 第69-72页 |
| 5.3.1 统计并处理试验数据 | 第69-70页 |
| 5.3.2 确定最优组合及因素主次关系 | 第70-71页 |
| 5.3.3 结论与优化建议 | 第71-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |
