| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 结构健康监测 | 第10-12页 |
| 1.2.1 结构健康监测的意义 | 第11页 |
| 1.2.2 结构健康监测系统组成 | 第11-12页 |
| 1.2.3 结构自身智能监测 | 第12页 |
| 1.3 智能CFRP桥 | 第12-17页 |
| 1.3.1 智能CFRP桥的工作原理及流程 | 第12-14页 |
| 1.3.2 智能CFRP桥与普通预应力桥的对比 | 第14-17页 |
| 1.4 CFRP材料智能特性研究现状 | 第17-20页 |
| 1.5 本课题组研究现状 | 第20-23页 |
| 1.6 本文主要内容 | 第23-25页 |
| 第二章 CFRP材料力阻模型优化分析及其验证 | 第25-43页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 CFRP材料的力阻模型优化分析 | 第25-30页 |
| 2.2.1 参考的原始CFRP力阻模型 | 第25-26页 |
| 2.2.2 电阻-应变模型的优化及分析 | 第26-29页 |
| 2.2.3 灵敏度-应变模型的优化及分析 | 第29-30页 |
| 2.3 优化模型的验证分析 | 第30-37页 |
| 2.3.1 数学物理验证简介 | 第30-31页 |
| 2.3.2 数值拟合验证 | 第31-37页 |
| 2.4 讨论与分析 | 第37-41页 |
| 2.4.1 曲线凹凸性分析 | 第37-39页 |
| 2.4.2 导电通路增加效应 | 第39-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 CFRP结构状态监测系统的开发 | 第43-61页 |
| 3.1 引言 | 第43-44页 |
| 3.2 模数转换原理 | 第44-47页 |
| 3.3 基于可编程逻辑的硬件测试系统 | 第47-55页 |
| 3.3.1 可编程逻辑简介 | 第47-48页 |
| 3.3.2 硬件模块架构 | 第48-50页 |
| 3.3.3 硬件模块算法设计 | 第50-55页 |
| 3.4 基于C | 第55-58页 |
| 3.4.1 C | 第55-57页 |
| 3.4.2 软件模块功能及界面 | 第57-58页 |
| 3.4.3 软件模块数据流 | 第58页 |
| 3.5 测试系统调试 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 CFRP结构状态监测系统的工程应用 | 第61-83页 |
| 4.1 引言 | 第61-62页 |
| 4.2 CFRP结构监测应用实验设计 | 第62-68页 |
| 4.2.1 试件尺寸设计 | 第62-65页 |
| 4.2.2 CFRP传感材料布置 | 第65-66页 |
| 4.2.3 混凝土梁上应变片布置 | 第66-67页 |
| 4.2.4 加载方式与数据输出 | 第67-68页 |
| 4.3 实验流程图片 | 第68-69页 |
| 4.4 实验监测结果及其分析 | 第69-78页 |
| 4.4.1 CFRP电阻-外荷载（标准尺寸梁） | 第69-71页 |
| 4.4.2 CFRP电阻-外荷载（小尺寸梁） | 第71-73页 |
| 4.4.3 CFRP电阻-CFRP应变（标准尺寸梁） | 第73-75页 |
| 4.4.4 CFRP电阻-梁侧面应变（标准尺寸梁） | 第75-76页 |
| 4.4.5 CFRP电阻-钢筋应变（标准尺寸梁） | 第76-78页 |
| 4.5 监测结果总结与分析 | 第78-83页 |
| 4.5.1 CFRP传感材料性能总结 | 第78-79页 |
| 4.5.2 结构状态监测系统总结 | 第79页 |
| 4.5.3 理论实际对比分析 | 第79-81页 |
| 4.5.4 结构监测总结分析 | 第81-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 本文的主要成果与结论 | 第83-84页 |
| 5.2 未来研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 硕士期间参与发表论文 | 第92页 |
| 参与专利申请情况 | 第92页 |