| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 问题的提出与研究的意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 问题的提出 | 第10页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究的内容 | 第12页 |
| 1.4 研究方法与思路 | 第12-15页 |
| 第二章 相关理论与研究综述 | 第15-29页 |
| 2.1 国外研究综述 | 第15-22页 |
| 2.1.1 相关理论综述 | 第15-17页 |
| 2.1.2 城市公共交通走廊的相关研究 | 第17-18页 |
| 2.1.3 其它交通走廊的研究 | 第18-19页 |
| 2.1.4 土地与交通相互关系的研究 | 第19-22页 |
| 2.2 国内研究综述 | 第22-27页 |
| 2.2.1 城市公共交通走廊的相关研究 | 第22-25页 |
| 2.2.2 其它交通走廊的研究 | 第25-26页 |
| 2.2.3 土地与交通相互关系的研究 | 第26-27页 |
| 2.3 总结分析 | 第27-29页 |
| 第三章 公共交通走廊双向流量平衡与用地的基本内涵与案例分析 | 第29-55页 |
| 3.1 基本概念界定 | 第29-32页 |
| 3.1.1 公共交通走廊内的公共交通相关概念的界定 | 第29-30页 |
| 3.1.2 公共交通走廊内的土地利用相关概念的界定 | 第30-32页 |
| 3.2 典型案例分析 | 第32-42页 |
| 3.2.1 斯德哥尔摩 | 第32-36页 |
| 3.2.2 哥本哈根 | 第36-42页 |
| 3.3 公共交通走廊的分类 | 第42-50页 |
| 3.3.1 走廊中全线高密度开发方式 | 第43-44页 |
| 3.3.2 走廊中“串珠式”开发方式 | 第44-48页 |
| 3.3.3 走廊中“不均匀”的开发方式 | 第48-50页 |
| 3.4 公共交通走廊发展的优势 | 第50-53页 |
| 3.5 良好的公共交通走廊发展的特征 | 第53-55页 |
| 第四章 公共交通走廊双向流量平衡与用地相互关系研究 | 第55-87页 |
| 4.1 公共交通走廊内双向流量平衡与用地的关系 | 第55-60页 |
| 4.1.1 宏观相互影响关系 | 第55-58页 |
| 4.1.2 微观相互影响关系 | 第58-59页 |
| 4.1.3 公共交通流双向平衡的重要意义 | 第59-60页 |
| 4.2 公共交通走廊内双向交通流的计算模型 | 第60-68页 |
| 4.2.1 模型计算思路 | 第60-61页 |
| 4.2.2 模型计算方法叙述 | 第61-68页 |
| 4.3 基于公共交通流双向平衡的公共交通走廊内用地调整模型 | 第68-74页 |
| 4.3.1 总体思路介绍 | 第68-71页 |
| 4.3.2 模型计算方法叙述 | 第71-74页 |
| 4.4 典型公交走廊内用地与双向公共交通流的关系 | 第74-87页 |
| 4.4.1 模拟场景一：商业位置与双向交通流的关系 | 第74-77页 |
| 4.4.2 模拟场景二：高容积率住房位置与双向交通流的关系 | 第77-82页 |
| 4.4.3 模拟场景三：不同用地方式与双向交通流的关系 | 第82-86页 |
| 4.4.4 模拟场景结果分析 | 第86-87页 |
| 第五章 长安路公共交通走廊客流双向平衡与用地研究 | 第87-108页 |
| 5.1 长安路总体情况介绍 | 第87-90页 |
| 5.2 模型假设 | 第90-92页 |
| 5.3 公共交通走廊内双向交通流的计算模型验证 | 第92-96页 |
| 5.4 基于公共交通流双向平衡的公共交通走廊内用地调整模型的验证 | 第96-107页 |
| 5.5 相关建议 | 第107-108页 |
| 结论与展望 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-113页 |
| 附录1 出行率指标参考表 | 第113-115页 |
| 附录2 出行方向系数参考表 | 第115-117页 |
| 附录3 模拟场景一MATLAB计算程序 | 第117-123页 |
| 附录4 模拟场景二MATLAB计算程序 | 第123-126页 |
| 附录5 模拟场景三MATLAB计算程序 | 第126-128页 |
| 附录6 西安案例各地块原始用地规划图 | 第128-129页 |
| 附录7 西安案例各地块原始数据表 | 第129-132页 |
| 附录8 双向交通流计算模型MATLAB计算程序 | 第132-135页 |
| 附录9 用地调整MATLAB计算程序 | 第135-139页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第139-140页 |
| 致谢 | 第140页 |
