“网约车”法律规制问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第1章 “网约车”法律规制的必要性及规制难题 | 第11-18页 |
| 1.1 共享经济、市场创新与“网约车”的兴起 | 第11-13页 |
| 1.2 “网约车”法律规制的必要性 | 第13-15页 |
| 1.2.1 消除安全隐患 | 第13页 |
| 1.2.2 规范不公平竞争 | 第13-14页 |
| 1.2.3 缓解道路资源紧张状况 | 第14-15页 |
| 1.3 “网约车”法律规制的难题 | 第15-18页 |
| 1.3.1 监管难 | 第15-16页 |
| 1.3.2 责任认定难 | 第16-18页 |
| 第2章 我国“网约车”法律规制的考察分析 | 第18-28页 |
| 2.1 我国“网约车”法律规制的现状梳理及分析 | 第18-22页 |
| 2.1.1“网约车”立法规制现状 | 第18-21页 |
| 2.1.2 我国“网约车”执法、司法规制现状 | 第21-22页 |
| 2.2 我国“网约车”法律规制存在的问题 | 第22-28页 |
| 2.2.1 缺乏完善的立法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 缺乏行之有效的监管制度 | 第24-26页 |
| 2.2.3 缺乏完善的救济渠道 | 第26-28页 |
| 第3章 “网约车”法律规制的域外做法及经验 | 第28-35页 |
| 3.1 “网约车”法律规制的域外做法 | 第28-33页 |
| 3.1.1 区分管理的美国模式 | 第28-30页 |
| 3.1.2 无准入门槛的新加坡模式 | 第30-31页 |
| 3.1.3 适度放开的英国模式 | 第31-32页 |
| 3.1.4 严格限制的法国模式 | 第32-33页 |
| 3.2“网约车”法律规制的域外经验 | 第33-35页 |
| 第4章 我国“网约车”法律规制的完善路径 | 第35-45页 |
| 4.1 完善“网约车”相关立法 | 第35-38页 |
| 4.1.1 中央层面：出台统一的法律规范 | 第35-37页 |
| 4.1.2 地方层面：制定适合自己发展的实施细则 | 第37-38页 |
| 4.2 建立完善的监管制度 | 第38-41页 |
| 4.2.1 明确监管主体 | 第38-39页 |
| 4.2.2 构建“政府+平台”合作监管模式 | 第39-41页 |
| 4.3 建立多元化的救济途径 | 第41-45页 |
| 4.3.1 法律救济 | 第41-43页 |
| 4.3.2 保险救济 | 第43页 |
| 4.3.3 协商救济 | 第43-44页 |
| 4.3.4 行业协会救济 | 第44-45页 |
| 结语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
