| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 城市化带来的问题 | 第10页 |
| 1.1.2 道路低影响开发设施建设的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 填料土的级配设计与性能检验 | 第11-13页 |
| 1.2.2 滞留带设施的性能评价 | 第13-15页 |
| 1.2.3 填料土的降雨入渗模拟 | 第15-16页 |
| 1.2.4 道路滞留带设施的水量水质问题模拟 | 第16-17页 |
| 1.3 研究主要内容 | 第17-18页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 海绵城市道路滞留带设施的基本特性 | 第20-26页 |
| 2.1 海绵城市的技术要求 | 第20-21页 |
| 2.2 低影响开发的雨水处理方式 | 第21页 |
| 2.3 传统城市道路与采用滞留带设施道路的比较 | 第21-22页 |
| 2.4 滞留带设施的径流路径 | 第22-23页 |
| 2.5 滞留带设施的基本组成 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 滞留带内填料土的级配设计与性能试验 | 第26-40页 |
| 3.1 填料土的相关概念 | 第26-28页 |
| 3.1.1 土壤的相关参数 | 第26-27页 |
| 3.1.2 土中水的受力状态 | 第27页 |
| 3.1.3 土中水的存在形式 | 第27-28页 |
| 3.2 滞留带的填料土介质优选 | 第28-29页 |
| 3.3 填料土各介质的基本材料特性 | 第29-31页 |
| 3.4 填料土级配设计和性能试验 | 第31-36页 |
| 3.4.1 主骨架空隙体积填充法 | 第31-32页 |
| 3.4.2 混合填料土的渗透系数预测法 | 第32-33页 |
| 3.4.3 填料土的级配设计 | 第33-35页 |
| 3.4.4 填料土的土柱入渗试验仪器 | 第35页 |
| 3.4.5 填料土的去污性能检测 | 第35-36页 |
| 3.5 实验结果分析 | 第36-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 滞留带设施的入渗特性模拟分析 | 第40-62页 |
| 4.1 非饱和土壤的相关理论 | 第40-42页 |
| 4.1.1 基质吸力 | 第40-41页 |
| 4.1.2 土水特征曲线和渗透系数曲线 | 第41-42页 |
| 4.1.3 达西定律 | 第42页 |
| 4.2 非饱和渗流基本微分方程 | 第42-44页 |
| 4.3 降雨入渗基本理论 | 第44-46页 |
| 4.4 填料土降雨入渗有限元模型建立 | 第46-49页 |
| 4.4.1 填料土有限元模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.4.2 降雨入渗的计算参数 | 第47-49页 |
| 4.5 滞留带填料土的降雨入渗特性分析 | 第49-52页 |
| 4.5.1 填料土的初始状态 | 第49页 |
| 4.5.2 稳定降雨强度下填料土的渗流场情况 | 第49-51页 |
| 4.5.3 湿润峰处的平均基质吸力 | 第51-52页 |
| 4.6 基于SWMM软件的单个滞留带模型径流入渗模拟 | 第52-60页 |
| 4.6.1 SWMM软件简述 | 第52-53页 |
| 4.6.2 滞留带模型的建立 | 第53-55页 |
| 4.6.3 滞留带模型的模拟 | 第55-59页 |
| 4.6.4 滞留带模型的验证 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 道路滞留带设施的设计分析方法 | 第62-76页 |
| 5.1 道路滞留带设施的设计分析步骤 | 第62-64页 |
| 5.2 海绵城市道路滞留带的附属设施 | 第64-67页 |
| 5.2.1 透水铺装 | 第64-65页 |
| 5.2.2 路缘石 | 第65-66页 |
| 5.2.3 雨水口 | 第66-67页 |
| 5.3 采用滞留带设施的道路断面布设形式设计 | 第67-72页 |
| 5.3.1 单幅路红线范围内的滞留带设施布置形式设计 | 第67-68页 |
| 5.3.2 双幅路红线范围内的滞留带设施布置形式设计 | 第68-69页 |
| 5.3.3 三幅路红线范围内的滞留带设施布置形式设计 | 第69-70页 |
| 5.3.4 四幅路红线范围内的滞留带设施布置形式设计 | 第70-72页 |
| 5.4 道路滞留带结构形式的设计方法 | 第72-74页 |
| 5.5 道路滞留带设施的工程应用 | 第74-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 道路区域滞留带设施的处治性能模拟与评估 | 第76-92页 |
| 6.1 SWMM模型的模拟原理 | 第76-80页 |
| 6.1.1 地表产流模型的计算 | 第76-77页 |
| 6.1.2 地表产流模型的计算 | 第77-78页 |
| 6.1.3 地表污染物累积模型的计算 | 第78-79页 |
| 6.1.4 地表污染物冲刷模型的计算 | 第79-80页 |
| 6.2 道路区域滞留带LID设施的模拟建立 | 第80-83页 |
| 6.2.1 工程情况概述 | 第80页 |
| 6.2.2 模型构建 | 第80-81页 |
| 6.2.3 雨型分布 | 第81-82页 |
| 6.2.4 污染物积累与冲刷参数设置 | 第82-83页 |
| 6.3 道路区域滞留带LID设施的水量水质问题模拟与评估 | 第83-90页 |
| 6.3.1 道路区域滞留带LID设施的径流削减性能模拟与评估 | 第83-87页 |
| 6.3.2 道路区域滞留带LID设施去污性能模拟与评估 | 第87-90页 |
| 6.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第七章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 7.1 主要结论 | 第92-93页 |
| 7.2 创新点 | 第93页 |
| 7.3 存在问题与研究展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读硕士期间所获成果 | 第100页 |
