| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国外现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 发达国家 | 第12-13页 |
| 1.2.2 发展中国家 | 第13-14页 |
| 1.3 国内现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 配电网主设备智能化发展 | 第16-29页 |
| 2.1 馈线开关智能化 | 第16-19页 |
| 2.1.1 馈线开关简介 | 第16页 |
| 2.1.2 传统馈线开关 | 第16页 |
| 2.1.3 智能馈线开关 | 第16-18页 |
| 2.1.4 馈线远方终端（简称FTU） | 第18页 |
| 2.1.5 站所监控终端（简称DTU） | 第18-19页 |
| 2.2 配电变压器智能化 | 第19-22页 |
| 2.2.1 配电变压器简介 | 第19页 |
| 2.2.2 传统变压器 | 第19-21页 |
| 2.2.3 智能变压器 | 第21-22页 |
| 2.3 计量智能化 | 第22-28页 |
| 2.3.1 计量简介 | 第22页 |
| 2.3.2 传统电能表 | 第22-23页 |
| 2.3.3 智能电能表 | 第23-25页 |
| 2.3.4 配变监测计量终端(GPRS) | 第25-27页 |
| 2.3.5 负荷管理终端 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 配电网主设备智能化设计实施 | 第29-53页 |
| 3.1 英德市电网简介 | 第29-30页 |
| 3.2 10kV城北干现状 | 第30-32页 |
| 3.2.1 基本概况 | 第30页 |
| 3.2.2 运行方式 | 第30页 |
| 3.2.3 负荷性质分析 | 第30页 |
| 3.2.4 馈线开关现状 | 第30-31页 |
| 3.2.5 配电变压器现状 | 第31-32页 |
| 3.2.6 计量现状 | 第32页 |
| 3.3 10kV城北干配电网主设备智能化提升需求分析 | 第32-35页 |
| 3.4 配电网主设备智能化常规建设模式 | 第35-37页 |
| 3.5 英德市配网智能化配置原则和技术要求 | 第37-41页 |
| 3.5.1 智能化开关馈线配置和选型 | 第37-39页 |
| 3.5.2 架空线路智能化配置和选型 | 第39-40页 |
| 3.5.3 电缆线路智能化配置和选型 | 第40-41页 |
| 3.6 10kV城北干主设备智能化系统设计 | 第41-49页 |
| 3.7 10kV城北干主设备智能化系统实施 | 第49-52页 |
| 3.7.1 项目立项 | 第49-50页 |
| 3.7.2 智能化主设备的选用 | 第50-52页 |
| 3.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 城北干主设备智能化实用化验收与应用测试 | 第53-63页 |
| 4.1 项目实施后运行分析 | 第53-57页 |
| 4.2 项目实施后营销分析 | 第57-58页 |
| 4.3 总体效益对比 | 第58-62页 |
| 4.3.1 投资估算编制的依据及方法 | 第58-59页 |
| 4.3.2 经济效益 | 第59-60页 |
| 4.3.3 社会效益 | 第60-62页 |
| 4.3.4 结论和推广 | 第62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第63-65页 |
| 5.1 全文总结 | 第63页 |
| 5.2 全文展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简介 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |