| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述及评价 | 第9-11页 |
| 1.2.1 蒙古国的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 中国的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 评价 | 第11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.5 研究可能的创新点 | 第12页 |
| 2 理论基础 | 第12-17页 |
| 2.1 比较优势理论 | 第12-14页 |
| 2.2 经济地理学理论 | 第14-16页 |
| 2.3 区域经济一体化理论的贸易效应 | 第16-17页 |
| 3 中蒙双边贸易发展历程和现状分析 | 第17-26页 |
| 3.1 中蒙双边贸易发展历程 | 第17-21页 |
| 3.1.1 建立和发展经贸关系时期(1949年-1962年) | 第17-18页 |
| 3.1.2 急剧萎缩下降时期(1963年-1984年) | 第18-19页 |
| 3.1.3 全面恢复发展时期(1985年-1998年) | 第19-20页 |
| 3.1.4 快速稳步发展时期(1999年至今) | 第20-21页 |
| 3.2 中蒙双边贸易现状分析 | 第21-26页 |
| 3.2.1 蒙古国对外贸易现状分析 | 第21-24页 |
| 3.2.2 中蒙双边贸易额分析 | 第24-25页 |
| 3.2.3 中蒙双边贸易特征分析 | 第25-26页 |
| 4 中蒙边境二连浩特—扎门乌德口岸案例研究 | 第26-33页 |
| 4.1 中蒙边境口岸的现状 | 第26-29页 |
| 4.2 中蒙边境二连浩特—扎门乌德口岸进出口贸易分析 | 第29-31页 |
| 4.2.1 2015年二连口岸进出口贸易主要特点 | 第29-30页 |
| 4.2.2 呈现上述特点的因素分析 | 第30-31页 |
| 4.3 中蒙边境二连浩特到扎门乌德交通建设情况 | 第31-33页 |
| 4.3.1 二连浩特到扎门乌德(公路)和二连浩特到扎门乌德(铁路) | 第31-32页 |
| 4.3.2 二连浩特(航空)—乌兰巴托(航空) | 第32-33页 |
| 5 中蒙贸易发展面临的PESTEL分析 | 第33-36页 |
| 5.1 政治分析 | 第33-34页 |
| 5.2 经济分析 | 第34页 |
| 5.3 社会分析 | 第34-35页 |
| 5.4 技术分析 | 第35页 |
| 5.5 环境分析 | 第35-36页 |
| 5.6 法律分析 | 第36页 |
| 6 推动中蒙贸易的结论 | 第36-39页 |
| 6.1 政府职能改善 | 第36页 |
| 6.2 加强基础设施建设 | 第36-37页 |
| 6.3 调整贸易格局 | 第37页 |
| 6.4 加强两国之间的相互理解和信任 | 第37-38页 |
| 6.5 成为海岸国家 | 第38页 |
| 6.6 海南和蒙古国贸易 | 第38-39页 |
| 7 发展与展望 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42页 |
