核主泵推力滑动轴承流体动力润滑分析与实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 本课题研究目的和意义 | 第9-12页 |
| 1.2 推力滑动轴承流体动力润滑研究进展 | 第12-16页 |
| 1.2.1 推力轴承的国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 推力轴承的国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 推力滑动轴承简介 | 第16-19页 |
| 1.3.1 总体结构 | 第16-17页 |
| 1.3.2 可倾瓦支承结构 | 第17-19页 |
| 1.3.3 轴承材料 | 第19页 |
| 1.3.4 轴承的失效 | 第19页 |
| 1.4 课题来源及主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 主泵轴承简介及其工作特点 | 第21-29页 |
| 2.1 概述 | 第21-22页 |
| 2.2 主泵轴承简介 | 第22-25页 |
| 2.3 主泵轴承的工况特点 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 主泵轴承实验台的搭建与实验研究 | 第29-41页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 主泵轴承实验台的搭建 | 第29-37页 |
| 3.2.1 实验台主要功能介绍 | 第29-30页 |
| 3.2.2 实验台系统的组成原理 | 第30页 |
| 3.2.3 实验台的机械部分 | 第30-33页 |
| 3.2.4 实验台的总体布局 | 第33-37页 |
| 3.3 主泵轴承实验 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 油膜区域数值仿真及偏支点影响 | 第41-63页 |
| 4.1 主泵轴承数学模型 | 第41-48页 |
| 4.1.1 雷诺方程 | 第42-44页 |
| 4.1.2 润滑油密度温度关系式 | 第44-45页 |
| 4.1.3 润滑油粘度温度关系式 | 第45-46页 |
| 4.1.4 油膜厚度方程 | 第46-47页 |
| 4.1.5 能量方程 | 第47-48页 |
| 4.1.6 固体热传导方程 | 第48页 |
| 4.1.7 可倾瓦弹性变形方程 | 第48页 |
| 4.2 可倾瓦动压油膜的仿真 | 第48-56页 |
| 4.2.1 可倾瓦油膜几何模型的建立 | 第49-50页 |
| 4.2.2 网格的划分和边界条件的设置 | 第50-51页 |
| 4.2.3 数值仿真及结果分析 | 第51-56页 |
| 4.3 支点对轴承润滑性能的影响 | 第56-62页 |
| 4.3.1 支点径向位置对轴承润滑性能的影响 | 第57-59页 |
| 4.3.2 支点周向位置对轴承润滑性能的影响 | 第59-61页 |
| 4.3.3 最佳偏支点的选取 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间所取得的成果及参与的项目 | 第69页 |
