| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究必要性与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究必要性 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 检测技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 预算定额研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 预算定额原理及测定方法分析 | 第16-34页 |
| 2.1 预算定额的作用 | 第16页 |
| 2.2 预算定额编制原则 | 第16-18页 |
| 2.3 预算定额编制依据 | 第18页 |
| 2.4 预算定额编制步骤 | 第18-19页 |
| 2.5 预算定额测定方法分析 | 第19-28页 |
| 2.5.1 技术测定法 | 第19-25页 |
| 2.5.2 比较类推法 | 第25页 |
| 2.5.3 统计分析法 | 第25-28页 |
| 2.5.4 测定方法分析 | 第28页 |
| 2.6 测定数据处理 | 第28-32页 |
| 2.6.1 测定次数的确定 | 第28-29页 |
| 2.6.2 可疑数据的分析剔除 | 第29-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 沥青路面检测预算定额编制 | 第34-50页 |
| 3.1 检测预算定额项目划分 | 第34页 |
| 3.2 检测预算定额子目推荐 | 第34-37页 |
| 3.2.1 路面破损检测 | 第34-35页 |
| 3.2.2 路面平整度检测 | 第35页 |
| 3.2.3 路面车辙检测 | 第35-36页 |
| 3.2.4 路面抗滑性能检测 | 第36-37页 |
| 3.2.5 路面结构强度检测 | 第37页 |
| 3.3 检测预算定额编制 | 第37-44页 |
| 3.3.1 检测预算定额编制依据 | 第37页 |
| 3.3.2 检测预算定额消耗量指标的制订内容 | 第37-38页 |
| 3.3.3 检测预算定额数据的采集 | 第38-41页 |
| 3.3.4 基于标准差和平均差极大化方法的定额数据处理模型 | 第41-44页 |
| 3.4 检测预算定额编制过程中需考虑的因素 | 第44-49页 |
| 3.4.1 考虑检测作业环境 | 第44-49页 |
| 3.4.2 考虑本地区的因素 | 第49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 沥青路面检测预算定额编制实例 | 第50-63页 |
| 4.1 沥青路面抗滑性能检测编制实例 | 第50-58页 |
| 4.2 典型路段测算 | 第58-62页 |
| 4.2.1 概况 | 第59页 |
| 4.2.2 现场检测方案 | 第59-60页 |
| 4.2.3 检测费用测算 | 第60-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 检测技术经济综合评价研究 | 第63-78页 |
| 5.1 技术经济综合评价简介 | 第63-64页 |
| 5.1.1 技术经济评价的理论 | 第63页 |
| 5.1.2 技术经济评价的对象 | 第63-64页 |
| 5.1.3 技术经济评价的步骤 | 第64页 |
| 5.2 检测技术评价研究 | 第64-72页 |
| 5.2.1 检测技术评价指标 | 第64页 |
| 5.2.2 多层次模糊分析法的基本理论与方法步骤 | 第64-68页 |
| 5.2.3 技术评价的实例分析 | 第68-72页 |
| 5.3 检测经济评价研究 | 第72-75页 |
| 5.4 检测技术经济综合评价研究 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 主要结论 | 第78页 |
| 进一步研究的问题和建议 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |