| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 本文主要内容 | 第11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.4 本文思路框架和创新点 | 第15-18页 |
| 第2章 资产证券化与城市轨道交通理论基础 | 第18-24页 |
| 2.1 资产证券化的定义 | 第18页 |
| 2.2 资产证券化的基本流程 | 第18-19页 |
| 2.3 资产证券化的特点与作用 | 第19-21页 |
| 2.4 资产证券化的风险 | 第21-22页 |
| 2.5 城市轨道交通资产属性 | 第22-24页 |
| 第3章 昆明城市轨道交通资产证券化的模式探索和可行性分析 | 第24-33页 |
| 3.1 目前昆明城市轨道交通融资特点与模式 | 第24页 |
| 3.2 资产证券化的可行性 | 第24-25页 |
| 3.3 昆明市城市轨道交通资产证券化模式探索 | 第25-33页 |
| 第4章 昆明市城市轨道交通资产证券化产品设计 | 第33-42页 |
| 4.1 昆明市城市轨道交通资产证券化产品设计背景 | 第33页 |
| 4.2 构建昆明市城市轨道交通资产证券化的资产池 | 第33-36页 |
| 4.3 昆明市城市轨道交通资产证券化现金流分析 | 第36-38页 |
| 4.4 昆明城市轨道交通资产证券化产品设计 | 第38页 |
| 4.5 昆明城市轨道交通资产证券化产品资产保障水平分析 | 第38-39页 |
| 4.6 昆明城市轨道交通资产证券化产品信用增级 | 第39-42页 |
| 第5章 城市轨道交通资产证券化的建议 | 第42-46页 |
| 5.1 发起人充分把握国家政策法规 | 第42-43页 |
| 5.2 管理人要定期进行综合性考察及主动管理 | 第43页 |
| 5.3 融资过程建立相应的信息披露制度 | 第43页 |
| 5.4 对立法部门的建议 | 第43-46页 |
| 第6章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50页 |