| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方案及技术路线图 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究方案 | 第18页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第18-20页 |
| 第2章 环渤海经济区海陆产业联动理论分析 | 第20-41页 |
| 2.1 环渤海经济区海陆产业联动动因分析 | 第20-27页 |
| 2.1.1 海陆产业间存在依存关系 | 第20-23页 |
| 2.1.2 海陆产业间存在协同关系 | 第23-25页 |
| 2.1.3 海陆产业间存在竞争关系 | 第25-27页 |
| 2.2 环渤海经济区海陆产业联动过程分析 | 第27-36页 |
| 2.2.1 海陆产业联动产业链分析 | 第27-32页 |
| 2.2.2 海陆产业联动系统性分析 | 第32-36页 |
| 2.3 环渤海经济区海陆产业联动效果分析 | 第36-40页 |
| 2.3.1 海陆产业联动涌现性分析 | 第36-38页 |
| 2.3.2 海陆产业联动动态演进分析 | 第38-39页 |
| 2.3.3 海陆产业联动外部性分析 | 第39-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 基于灰色关联模型的环渤海经济区海陆产业联动实证设计 | 第41-49页 |
| 3.1 研究假设 | 第41-42页 |
| 3.2 方法选择 | 第42-45页 |
| 3.2.1 贡献率 | 第42-43页 |
| 3.2.2 拉动度 | 第43-44页 |
| 3.2.3 相对增长率 | 第44页 |
| 3.2.4 灰色关联度 | 第44-45页 |
| 3.3 模型设定 | 第45-46页 |
| 3.4 变量选取 | 第46-48页 |
| 3.5 数据来源 | 第48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于灰色关联模型的环渤海经济区海陆产业联动实证分析 | 第49-72页 |
| 4.1 变量的无量纲化处理 | 第49-55页 |
| 4.2 关联系数的计算 | 第55-57页 |
| 4.3 关联度计算结果及分析 | 第57-64页 |
| 4.4 实证分析结论 | 第64-65页 |
| 4.5 对策建议 | 第65-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80页 |