| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 水平轴潮流能水轮机研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 水平轴潮流能水轮机国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 水平轴潮流能水轮机国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 叶根螺栓连接的静载特性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 叶根螺栓连接设计理论研究 | 第19-37页 |
| 2.1 叶根螺栓连接的载荷情况分析 | 第19-20页 |
| 2.2 螺栓组连接的设计方法比较与分析 | 第20-30页 |
| 2.2.1 倾覆力矩下一般螺栓连接设计方法 | 第20-22页 |
| 2.2.2 弯矩下螺栓法兰连接设计方法 | 第22-26页 |
| 2.2.3 弯矩轴向载荷下端板螺栓连接设计方法 | 第26-27页 |
| 2.2.4 螺栓设计方法比较 | 第27-30页 |
| 2.3 叶根螺栓连接的轴向刚度仿真 | 第30-35页 |
| 2.3.1 叶根螺栓连接几何模型建立 | 第30-31页 |
| 2.3.2 叶根螺栓连接的有限元模型 | 第31-33页 |
| 2.3.3 仿真结果 | 第33-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 叶根螺栓连接轴向连接刚度分析 | 第37-53页 |
| 3.1 叶根螺栓连接的拉伸等效模型 | 第37-40页 |
| 3.1.1 弹性梁假设 | 第37-39页 |
| 3.1.2 解析解与仿真结果比较 | 第39-40页 |
| 3.2 叶根螺栓连接的压缩等效模型 | 第40-47页 |
| 3.2.1 平面问题的基本理论 | 第40-42页 |
| 3.2.2 基于平面应力问题建立等效模型 | 第42-45页 |
| 3.2.3 有限元模型与分析模型比较 | 第45-47页 |
| 3.3 预紧力等结构参数的影响分析 | 第47-52页 |
| 3.3.1 螺栓孔位置对轴向连接刚度的影响 | 第47-48页 |
| 3.3.2 螺栓预紧力对连接刚度的影响 | 第48-49页 |
| 3.3.3 法兰厚度对连接刚度的影响 | 第49-51页 |
| 3.3.4 螺栓直径对连接刚度的影响 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 叶根螺栓连接中性轴位置特性分析 | 第53-68页 |
| 4.1 叶根螺栓连接的中性轴位置计算模型 | 第53-57页 |
| 4.1.1 总体假设 | 第53-55页 |
| 4.1.2 弯矩为主要载荷下的中性轴位置分析 | 第55-56页 |
| 4.1.3 弯矩载荷下中性轴位置确定 | 第56页 |
| 4.1.4 叶根螺栓连接初始转动刚度预测 | 第56-57页 |
| 4.2 叶根螺栓连接仿真模型比较 | 第57-63页 |
| 4.2.1 仿真模型建立 | 第57-58页 |
| 4.2.2 弯矩载荷作用下中性轴位置结果比较 | 第58-60页 |
| 4.2.3 弯矩拉伸载荷同时作用下中性轴位置比较 | 第60-61页 |
| 4.2.4 弯矩压缩载荷共同作用下中性轴位置比较 | 第61-63页 |
| 4.3 拉压刚度比值对中性轴位置角的影响 | 第63-66页 |
| 4.3.1 弯矩载荷作用时中性轴位置角影响因素分析 | 第63-64页 |
| 4.3.2 弯矩压缩载荷共同作用时中性轴位置角的影响因素分析 | 第64-65页 |
| 4.3.3 弯矩拉伸载荷共同作用时中性轴位置角的影响因素分析 | 第65-66页 |
| 4.4 算例比较 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 叶根螺栓连接止口减载性能分析 | 第68-91页 |
| 5.1 含止口结构的叶根螺栓连接有限元仿真 | 第68-74页 |
| 5.1.1 有限元模型建立 | 第68-69页 |
| 5.1.2 拉伸载荷下仿真结果比较 | 第69-71页 |
| 5.1.3 横向载荷下仿真结果比较 | 第71-73页 |
| 5.1.4 压缩载荷下仿真结果比较 | 第73-74页 |
| 5.2 基于弹性理论的止口减载率模型分析 | 第74-81页 |
| 5.2.1 组合厚壁管筒特性分析 | 第75-77页 |
| 5.2.2 拉伸载荷下止口减载能力分析 | 第77-79页 |
| 5.2.3 横向载荷下减载能力分析 | 第79-81页 |
| 5.3 有限元仿真比较与验证 | 第81-82页 |
| 5.3.1 轴向载荷下仿真结果与解析结果比较 | 第81页 |
| 5.3.2 横向载荷下仿真结果与解析结果比较 | 第81-82页 |
| 5.4 摩擦系数等影响因素分析 | 第82-89页 |
| 5.4.1 摩擦系数对减载效果影响 | 第83-84页 |
| 5.4.2 下法兰厚度对减载效果影响 | 第84-86页 |
| 5.4.3 止口结构深度对减载效果的影响 | 第86-87页 |
| 5.4.4 止口直径对减载效果的影响 | 第87-88页 |
| 5.4.5 止口间隙对减载效果的影响 | 第88-89页 |
| 5.5 本章小结 | 第89-91页 |
| 结论 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
