| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究对象与范围 | 第8-10页 |
| 1.2.1 研究对象----土地利用与交通路网的相互关系 | 第8-9页 |
| 1.2.2 研究范围----街区层面 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究成果介绍 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外研究成果 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究成果介绍 | 第11页 |
| 1.4 研究视角与价值观 | 第11-12页 |
| 1.4.1 区位论 | 第11-12页 |
| 1.4.2 协调的观点 | 第12页 |
| 1.5 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.6 研究内容与技术手段与方法 | 第13-15页 |
| 2 城市街区演变历史与分析 | 第15-36页 |
| 2.1 中、欧、美城市街区地块历史演变 | 第15-28页 |
| 2.1.1 欧美城市街区地块的演变 | 第15-22页 |
| 2.1.2 中国城市街区地块的演变 | 第22-28页 |
| 2.2 中、欧、美城市街区地块对比分析 | 第28-35页 |
| 2.2.1 干路围合地块的路网尺度分析 | 第28-31页 |
| 2.2.2 中欧美城市街区地块布局形态分析 | 第31-35页 |
| 2.3 总结 | 第35-36页 |
| 3 街区利用土地与街区路网 | 第36-49页 |
| 3.1 地块可达性模型 | 第36-38页 |
| 3.2 中、日、韩街区的案例分析 | 第38-48页 |
| 3.2.1 研究对象 | 第38-40页 |
| 3.2.2 街廓面积对比分析 | 第40-42页 |
| 3.2.3 街区土地利用与道路网 | 第42-48页 |
| 3.3 总结 | 第48-49页 |
| 4 土地利用与交通需求 | 第49-52页 |
| 4.1 城市土地及区位 | 第49页 |
| 4.2 城市用地的分类与交通需求 | 第49-51页 |
| 4.3 总结 | 第51-52页 |
| 5 街区内主要土地利用和道路网分析 | 第52-79页 |
| 5.1 土地利用类型与土地开发控制 | 第52-53页 |
| 5.2 街区内的用地类型与道路系统 | 第53-78页 |
| 5.2.1 住宅用地规划布局 | 第53-56页 |
| 5.2.2 城市商业与道路系统 | 第56-63页 |
| 5.2.3 集聚与扩散-----轨道交通站点 | 第63-69页 |
| 5.2.4 中小学设施用地与道路 | 第69-78页 |
| 5.3 总结 | 第78-79页 |
| 6 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录A 中、日、韩城市街区用地统计表 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |