涵道风扇无人机设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-17页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第10-15页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第15-17页 |
| 第二章 涵道风扇无人机总体设计及分析 | 第17-40页 |
| 2.1 涵道风扇无人机方案决策 | 第17-21页 |
| 2.1.1 共轴式涵道风扇无人机 | 第17-19页 |
| 2.1.2 单旋翼涵道风扇无人机 | 第19-20页 |
| 2.1.3 复合型涵道风扇无人机 | 第20-21页 |
| 2.2 涵道风扇无人机气动模型 | 第21-29页 |
| 2.2.1 动量理论 | 第21-23页 |
| 2.2.2 旋翼叶素理论 | 第23-24页 |
| 2.2.3 涵道风扇的气动模型 | 第24-27页 |
| 2.2.4 涵道风扇无人机中翼的气动模型 | 第27-29页 |
| 2.3 总体参数的分析计算 | 第29-35页 |
| 2.3.1 起飞重量的确定 | 第30-32页 |
| 2.3.2 涵道风扇无人机的旋翼参数 | 第32-35页 |
| 2.4 涵道风扇无人机飞行性能计算 | 第35-40页 |
| 2.4.1 涵道风扇无人机的悬停性能 | 第36-37页 |
| 2.4.2 涵道风扇无人机的前飞性能 | 第37-40页 |
| 第三章 全机结构设计 | 第40-51页 |
| 3.1 涵道风扇无人机的结构布局 | 第40-41页 |
| 3.2 涵道风扇无人机各部件设计 | 第41-51页 |
| 3.2.1 涵道外壳的设计 | 第41-44页 |
| 3.2.2 涵道内旋翼的设计 | 第44-48页 |
| 3.2.3 涵道风扇无人机操纵系统设计 | 第48-50页 |
| 3.2.4 涵道风扇无人机三维模型 | 第50-51页 |
| 第四章 基于FLUENT的性能分析 | 第51-63页 |
| 4.1 FLUENT简介 | 第51-53页 |
| 4.1.1 计算流体力学基本理论 | 第51-52页 |
| 4.1.2 FLUENT简介 | 第52-53页 |
| 4.2 涵道风扇计算模型建立及网格划分 | 第53-58页 |
| 4.2.1 计算模型建立 | 第53-54页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第54-55页 |
| 4.2.3 Fluent计算参数设置 | 第55-58页 |
| 4.3 涵道风扇计算模型仿真分析 | 第58-63页 |
| 4.3.1 Fluent仿真分析结果 | 第58-61页 |
| 4.3.2 影响涵道风扇效率的主要参数分析 | 第61-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 工作总结 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 5.3 后续发展 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
