| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 舰船谐波抑制与无功补偿研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 有源滤波器研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 并联APF的提出 | 第12-13页 |
| 1.3.1 舰船谐波与无功产生的原因 | 第12-13页 |
| 1.3.2 并联型APF的提出 | 第13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容和章节安排 | 第13-15页 |
| 第2章 并联型APF的检测与控制算法研究 | 第15-32页 |
| 2.1 并联型APF的基本原理 | 第15-17页 |
| 2.1.1 并联型APF的基本原理 | 第15-16页 |
| 2.1.2 并联型APF的一般数学模型 | 第16-17页 |
| 2.2 基于瞬时无功功率的谐波与无功电流检测算法 | 第17-27页 |
| 2.2.1 三相电路瞬时无功功率理论 | 第17-19页 |
| 2.2.2 基于瞬时无功功率的i_p-i_q检测算法 | 第19-21页 |
| 2.2.3 基于双同步坐标系的解耦软件锁相环 | 第21-25页 |
| 2.2.4 低通滤波器设计 | 第25-26页 |
| 2.2.5 直流电压控制 | 第26-27页 |
| 2.3 电流跟踪控制策略 | 第27-30页 |
| 2.3.1 滞环比较控制 | 第28页 |
| 2.3.2 三角波控制 | 第28页 |
| 2.3.3 基于电压前馈加P控制器的SVPWM控制 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 并联型APF的仿真分析 | 第32-46页 |
| 3.1 仿真软件简介 | 第32页 |
| 3.2 谐波与无功电流检测算法仿真分析 | 第32-39页 |
| 3.3 不同负载情况下的APF系统仿真分析 | 第39-45页 |
| 3.3.1 三相负载对称情况下的APF仿真 | 第40-42页 |
| 3.3.2 三相负载突变情况下的APF仿真 | 第42-43页 |
| 3.3.3 三相负载不对称情况下的APF仿真 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 并联型APF样机系统的软硬件实现 | 第46-61页 |
| 4.1 主电路设计 | 第46-50页 |
| 4.1.1 进线电感设计 | 第46-48页 |
| 4.1.2 直流电压设计 | 第48-49页 |
| 4.1.3 直流侧电容设计 | 第49-50页 |
| 4.2 控制系统硬件设计 | 第50-56页 |
| 4.2.1 主控制单元 | 第50-51页 |
| 4.2.2 供电电源单元 | 第51-52页 |
| 4.2.3 采样调制单元 | 第52-54页 |
| 4.2.4 驱动与隔离保护单元 | 第54-55页 |
| 4.2.5 温度检测单元 | 第55-56页 |
| 4.3 控制系统软件设计 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 样机实验与分析 | 第61-71页 |
| 5.1 三相负载对称情况下的样机实验 | 第62-65页 |
| 5.2 三相负载突变情况下的样机实验 | 第65-68页 |
| 5.3 三相负载不对称情况下的样机实验 | 第68-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 工作总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-77页 |
| 附图 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第80页 |