| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究的背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国内设计研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国外设计研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 空心板梁桥常见病害分析 | 第13页 |
| 1.2.4 空心板梁桥加固设计研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.5 MPC复合材料的研究发展现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 MPC复合材料加固空心板梁的抗弯试验 | 第18-38页 |
| 2.1 试验目的 | 第18页 |
| 2.2 试验梁尺寸及截面布置 | 第18-19页 |
| 2.3 试验材料 | 第19-24页 |
| 2.3.1 混凝土 | 第19-20页 |
| 2.3.2 钢筋 | 第20页 |
| 2.3.3 MPC复合材料 | 第20-24页 |
| 2.4 构件加固施工 | 第24-26页 |
| 2.4.1 受压区加固施工 | 第24页 |
| 2.4.2 MPC复合材料加固施工 | 第24-26页 |
| 2.5 试验仪器和测点布置 | 第26-27页 |
| 2.5.1 试验仪器及材料 | 第26页 |
| 2.5.2 测点布置 | 第26页 |
| 2.5.3 加载方案 | 第26-27页 |
| 2.6 试验结果及分析 | 第27-37页 |
| 2.6.1 试验现象 | 第27-30页 |
| 2.6.2 弯曲承载力计算结果 | 第30页 |
| 2.6.3 沿截面梁高的平均应变 | 第30-32页 |
| 2.6.4 钢筋的应变对比及钢筋与MPC的应变对比 | 第32-34页 |
| 2.6.5 裂缝开展情况 | 第34-36页 |
| 2.6.6 荷载-挠度曲线对比 | 第36-37页 |
| 2.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 MPC加固空心板梁理论计算分析 | 第38-49页 |
| 3.1 受弯构件正截面破坏机理 | 第38-39页 |
| 3.2 MPC复合材料滞后应变 | 第39-41页 |
| 3.3 正截面抗弯承载力计算 | 第41-45页 |
| 3.3.1 计算模型 | 第41-42页 |
| 3.3.2 计算方法 | 第42-44页 |
| 3.3.3 计算结果分析对比 | 第44-45页 |
| 3.4 MPC复合材料用量确定 | 第45-46页 |
| 3.5 裂缝 | 第46-48页 |
| 3.5.1 裂缝开展机理 | 第46页 |
| 3.5.2 平均裂缝间距 | 第46-48页 |
| 3.5.3 平均裂缝宽度 | 第48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 混凝土有限元理论计算分析 | 第49-65页 |
| 4.1 有限元非线性分析的意义 | 第49页 |
| 4.2 有限元非线性分析的相关原理 | 第49-53页 |
| 4.2.1 求解材料非线性方程组 | 第49-50页 |
| 4.2.2 材料非线性方程组求解之增量法与迭代法 | 第50-52页 |
| 4.2.3 收敛标准 | 第52-53页 |
| 4.3 建模之前的相关事项 | 第53-55页 |
| 4.3.1 单元选取 | 第53页 |
| 4.3.2 材料参数的设置 | 第53-54页 |
| 4.3.3 混凝土的本构关系 | 第54页 |
| 4.3.4 混凝土的破坏失效准则 | 第54-55页 |
| 4.4 建立模型 | 第55-57页 |
| 4.4.1 钢筋混凝土有限元模型 | 第55-56页 |
| 4.4.2 支座与弹性垫块 | 第56-57页 |
| 4.4.3 混凝土与MPC材料单元 | 第57页 |
| 4.5 有限元计算结果及分析 | 第57-64页 |
| 4.5.1 未加固原梁 | 第57-60页 |
| 4.5.2 受压区加固混凝土梁 | 第60-62页 |
| 4.5.3 MPC复合材料加固混凝土梁 | 第62-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 实桥加固 | 第65-76页 |
| 5.1 白溪大桥结构型式及工程概述 | 第65页 |
| 5.2 白溪大桥损伤调查和技术评估 | 第65-66页 |
| 5.3 加固前的荷载试验研究 | 第66-71页 |
| 5.3.1 荷载试验的目的 | 第66页 |
| 5.3.2 测试断面和测点布置 | 第66-67页 |
| 5.3.3 试验荷载 | 第67-68页 |
| 5.3.4 车辆加载布置 | 第68-69页 |
| 5.3.5 试验仪器和方法 | 第69页 |
| 5.3.6 试验结果及分析 | 第69-71页 |
| 5.4 MPC材料加固设计和施工技术方案 | 第71-72页 |
| 5.4.1 MPC聚氨酯新材料的力学性能 | 第71页 |
| 5.4.2 加固之前结构承载能力验算结果 | 第71页 |
| 5.4.3 加固之后结构承载能力验算结果 | 第71页 |
| 5.4.4 加固设计施工之技术方案 | 第71-72页 |
| 5.5 加固前后试验和理论计算结果 | 第72-75页 |
| 5.5.1 加固后试验荷载 | 第72-73页 |
| 5.5.2 测试断面与测点布置 | 第73页 |
| 5.5.3 车辆加载布置 | 第73页 |
| 5.5.4 各块板梁跨中挠度实验值与理论值的对比 | 第73-74页 |
| 5.5.5 各块板梁下缘钢筋拉应变实验值与理论值的对比 | 第74-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82页 |