| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 井下救生舱的意义 | 第13-15页 |
| 1.2 矿用井下救生舱的概况 | 第15-16页 |
| 1.2.1 井下救生舱的分类 | 第15页 |
| 1.2.2 井下救生舱的特性 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第17-19页 |
| 第二章 舱体设计方案及尺寸设定及设备选用 | 第19-25页 |
| 2.1 井下救生舱的设计方案 | 第19-21页 |
| 2.1.1 井下救生舱的工作环境分析 | 第19页 |
| 2.1.2 舱体设计方案 | 第19-20页 |
| 2.1.3 救生舱舱体外壳设计要求 | 第20-21页 |
| 2.1.4 舱体的尺寸设定 | 第21页 |
| 2.1.5 舱体外壳材料的选择 | 第21页 |
| 2.2 井下救生舱舱内的设备及其选用 | 第21-23页 |
| 2.2.1 供氧设备 | 第22页 |
| 2.2.2 废气处理设备 | 第22页 |
| 2.2.3 电池动力能源设备 | 第22-23页 |
| 2.2.4 舱体内外部环境监测设备 | 第23页 |
| 2.2.5 空调设备 | 第23页 |
| 2.2.6 其他设备 | 第23页 |
| 2.2.7 设备的选用 | 第23页 |
| 2.3 ANSYS14.0 WORKBENCH的介绍 | 第23-25页 |
| 第三章 舱体形状的设计与静载分析 | 第25-30页 |
| 3.1 舱体形状的提出 | 第25-26页 |
| 3.2 基于ANSYS WORKBENCH的舱体形状静载分析 | 第26-30页 |
| 第四章 加强筋的布置、校核与选择 | 第30-39页 |
| 4.1 加强筋的选择 | 第30-31页 |
| 4.2 加强筋的布置 | 第31页 |
| 4.3 加强筋的校核 | 第31-33页 |
| 4.4 侧平面横向加强筋校核 | 第33-34页 |
| 4.5 侧平面纵向加强筋校核 | 第34页 |
| 4.6 基于ANSYS WORKBENCH布置加强筋的舱体静载分析 | 第34-39页 |
| 第五章 舱体结构骨架和舱门设计的开口位置的优化与效果图 | 第39-53页 |
| 5.1 井下救生舱舱体结构骨架优化设计与分析 | 第39-46页 |
| 5.1.1 救生舱舱体结构方案的提出 | 第39-40页 |
| 5.1.2 基于ANSYS WORKBENCH的骨架静载结构分析与比较 | 第40-44页 |
| 5.1.3 分析与结论 | 第44-45页 |
| 5.1.4 基于ANSYS WORKBENCH方案三的真实尺寸舱体静载分析 | 第45-46页 |
| 5.1.5 小节 | 第46页 |
| 5.2 舱体舱门开口位置的研究与分析 | 第46-53页 |
| 5.2.1 救生舱舱门的作用 | 第46页 |
| 5.2.2 救生舱舱门的设计 | 第46-48页 |
| 5.2.3 主救生舱舱门开口位置的方案提出 | 第48-49页 |
| 5.2.4 基于ANSYS WORKBENCH的主舱门静载结构分析与比较 | 第49-51页 |
| 5.2.5 舱门的分析结果 | 第51-52页 |
| 5.2.6 SolidWorks最终效果图 | 第52页 |
| 5.2.7 小节 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读硕士期间发表文章情况 | 第58页 |
