电动汽车用异步电动机控制策略研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第18-25页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第18页 |
| 1.2 电动汽车国内外发展现状 | 第18-22页 |
| 1.3 电动汽车的电机控制策略概述 | 第22-23页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第23-25页 |
| 2 电动汽车电机驱动器与调制方法 | 第25-38页 |
| 2.1 异步电动机的数学模型 | 第25-28页 |
| 2.2 电压型逆变器 | 第28-32页 |
| 2.3 脉宽调制 | 第32-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 异步电动机矢量控制方法 | 第38-51页 |
| 3.1 磁场定向控制 | 第38-40页 |
| 3.2 直接转矩控制 | 第40-45页 |
| 3.3 基于空间电压矢量的直接转矩控制 | 第45-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 基于定子磁链定向的异步电动机准比例谐振控制 | 第51-67页 |
| 4.1 异步电动机定子磁链定向控制原理分析 | 第51-53页 |
| 4.2 异步电机准PR控制 | 第53-59页 |
| 4.3 基于DSOGI_FLL的磁链观测器 | 第59-62页 |
| 4.4 异步电动机基于准PR控制系统仿真验证 | 第62-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 5 实验平台硬件与软件设计及实验验证 | 第67-81页 |
| 5.1 控制电路核心板设计 | 第67-69页 |
| 5.2 DSP与FPGA软件实现 | 第69-73页 |
| 5.3 Lab VIEW上位机 | 第73-74页 |
| 5.4 实验平台 | 第74-75页 |
| 5.5 实验结果 | 第75-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 总结与展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 作者简介 | 第86-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
