摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.3 研究方法 | 第13-14页 |
1.4 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
2 铁路货运市场现状及存在的问题分析 | 第15-23页 |
2.1 货运市场的现状 | 第15-17页 |
2.1.1 铁路运输业发展迅速,但运能增长较慢 | 第15页 |
2.1.2 货物运输市场竞争激烈,铁路面临生存的挑战 | 第15-16页 |
2.1.3 货物运输市场需求的巨变 | 第16-17页 |
2.1.4 铁路货运量空间上分布不平衡 | 第17页 |
2.1.5 我国铁路运输线路不均衡 | 第17页 |
2.2 铁路市场份额下降原因 | 第17-22页 |
2.2.1 基础交通设施状况 | 第17-20页 |
2.2.2 运输价格形成机制 | 第20页 |
2.2.3 经营管理模式 | 第20页 |
2.2.4 服务水平 | 第20-21页 |
2.2.5 市场营销方面的影响 | 第21-22页 |
2.3 本章小结 | 第22-23页 |
3 我国铁路货运业SWOT分析 | 第23-35页 |
3.1 SWOT分析法 | 第23页 |
3.2 铁路运输行业在我国的内部优势 | 第23-25页 |
3.2.1 基本设施也比较完善,路网发达 | 第23-25页 |
3.2.2 可持续性是铁路运输业明显的优势 | 第25页 |
3.3 铁路运输行业在我国的内部劣势 | 第25-29页 |
3.3.1 体制陈旧,市场主体性不清晰 | 第25-26页 |
3.3.2 不合理的资本构造 | 第26-27页 |
3.3.3 不合理的运能 | 第27-28页 |
3.3.4 缺乏针对性的铁路货运产品 | 第28页 |
3.3.5 我国铁路营销体系不完善 | 第28-29页 |
3.4 我国铁路运输企业面临的机遇 | 第29-31页 |
3.4.1 经济层面 | 第29页 |
3.4.2 国家给予铁路的发展策略 | 第29-30页 |
3.4.3 现代物流和电子商务的发展 | 第30-31页 |
3.4.4 铁路运输的高环保以及低耗能性 | 第31页 |
3.5 铁路运输企业在我国所面对的威胁 | 第31-33页 |
3.5.1 运输方式多,市场竞争激烈 | 第31-32页 |
3.5.2 对外开放面临更加激烈的竞争 | 第32页 |
3.5.3 经济转型以及产业结构优化 | 第32-33页 |
3.6 利用SWOT分析法所获取的结果 | 第33-34页 |
3.7 本章小结 | 第34-35页 |
4 铁路货运市场预测 | 第35-45页 |
4.1 未来我国铁路货运状况分析 | 第35-37页 |
4.1.1 铁路货运的发展机遇以及发展的意义 | 第35-36页 |
4.1.2 铁路货运将来的发展特征及发展趋向 | 第36-37页 |
4.2 预测方式的选定 | 第37-38页 |
4.3 预测模型 | 第38-40页 |
4.3.1 预测模型的介绍 | 第38-39页 |
4.3.2 灰色建模过程 | 第39-40页 |
4.4 铁路货运量灰色预测的动态模型 | 第40-41页 |
4.5 软件预测的结果 | 第41-44页 |
4.6 本章小结 | 第44-45页 |
5 进一步加快铁路货运发展的对策与建议 | 第45-56页 |
5.1 加强对中国铁路货物运输营销的整体完善 | 第45-49页 |
5.1.1 大力发展“门到门”运输 | 第45-46页 |
5.1.2 完善和创新营销平台(电商、微商) | 第46-49页 |
5.2 加速我国铁路货运体制改革 | 第49-52页 |
5.2.1 健全完善货运组织机构 | 第49-50页 |
5.2.2 全面清理修订规章制度 | 第50页 |
5.2.3 强化货运服务质量工作 | 第50-51页 |
5.2.4 创新发展 | 第51-52页 |
5.3 加速铁路货物运输的现代信息化步伐 | 第52-54页 |
5.3.1 重视货运系统信息化建设 | 第52-53页 |
5.3.2 全力构建信息化平台 | 第53-54页 |
5.4 加快现代化物流发展 | 第54页 |
5.5 本章小结 | 第54-56页 |
结论 | 第56-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |
附录A 改进的灰色预测模型的matlab程序代码 | 第60-61页 |