| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·逆向工程技术国内外现状及其应用 | 第10-13页 |
| ·逆向工程定义及流程 | 第10页 |
| ·逆向工程分类及国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·逆向工程技术应用 | 第12-13页 |
| ·快速原型技术及其应用现状 | 第13-15页 |
| ·快速原型定义 | 第13页 |
| ·快速原型技术特点 | 第13-14页 |
| ·国外快速原型技术应用现状 | 第14-15页 |
| ·国内快速原型技术应用现状 | 第15页 |
| ·反求技术与快速原型技术集成 | 第15-17页 |
| ·RE与RP技术集成流程 | 第15-16页 |
| ·RE与RP集成的优点及方法 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究意义及内容 | 第17-19页 |
| ·课题的研究意义 | 第17-18页 |
| ·课题的研究内容 | 第18-19页 |
| 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 基于IGES文件反求建模技术研究 | 第20-32页 |
| ·IGES文件描述 | 第20-21页 |
| ·Pro/E软件简介 | 第21-23页 |
| ·三维实体构造理论 | 第23页 |
| ·曲线的构建 | 第23页 |
| ·曲面的构建 | 第23页 |
| ·车灯格栅IGES文件参数化重建 | 第23-31页 |
| ·数据输入 | 第24页 |
| ·输入模型特征分析 | 第24页 |
| ·破面修补 | 第24-25页 |
| ·轮廓特征曲线提取 | 第25-26页 |
| ·复制曲面 | 第26-27页 |
| ·曲面划分与基准重建 | 第27页 |
| ·围侧面重建 | 第27-28页 |
| ·圆筒重建 | 第28-29页 |
| ·导尘罩重建 | 第29-31页 |
| 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 曲线和曲面精度分析与校正 | 第32-40页 |
| ·曲率几何连续性 | 第32-34页 |
| ·曲线的品质评价及调整 | 第34-35页 |
| ·曲线品质评价标准及方法 | 第34页 |
| ·车灯格栅重建过程中曲线评价及调整 | 第34-35页 |
| ·曲面的品质评价 | 第35-39页 |
| ·基于曲率法 | 第36页 |
| ·基于光照模型法 | 第36-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于3-matic软件快速原型的预处理 | 第40-50页 |
| ·3-matic软件简介 | 第40-42页 |
| ·STL文件格式 | 第42-44页 |
| ·STL文件格式特征 | 第42-43页 |
| ·STL格式文件不足 | 第43-44页 |
| ·3D模型修复处理 | 第44-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 350km/h动车组车灯格栅快速制造 | 第50-59页 |
| ·光固化立体造型(SLA—Stereo lithography) | 第50-52页 |
| ·工作原理 | 第50页 |
| ·性能描述 | 第50页 |
| ·技术特点 | 第50-51页 |
| ·技术指标 | 第51-52页 |
| ·DSM SOMOS 14120光敏树脂 | 第52-53页 |
| ·快速成型控制软件RpBuild10.0 | 第53页 |
| ·动车组车灯格栅制作 | 第53-56页 |
| ·RPBuild环境中车灯格栅文件加载 | 第53-54页 |
| ·选择工艺参数 | 第54页 |
| ·模式选择及工作台定位 | 第54-56页 |
| ·完成制作取出零件 | 第56页 |
| ·车灯格栅树脂件与原始模型比对 | 第56-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |