| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13页 |
| 1.2 车载DC-DC变换器的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 GaN功率晶体管的研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 低压GaN功率晶体管 | 第17-19页 |
| 1.3.2 高压GaN功率晶体管 | 第19-20页 |
| 1.4 研究内容及意义 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第21-22页 |
| 第二章 车载DC-DC变换器的系统架构 | 第22-36页 |
| 2.1 车载DC-DC变换器的拓扑分析 | 第22-24页 |
| 2.1.1 双管正激变换器 | 第22-23页 |
| 2.1.2 半桥LLC谐振变换器 | 第23页 |
| 2.1.3 两级式隔离型DC-DC变换器 | 第23-24页 |
| 2.2 LLC多模块组合工作分析 | 第24-26页 |
| 2.2.1 LLC多模块串并联组合分析 | 第24-25页 |
| 2.2.2 LLC谐振变换器的交错并联 | 第25-26页 |
| 2.3 LLC多模块并联工作的均流分析 | 第26-31页 |
| 2.3.1 LLC谐振变换器的电压增益特性分析 | 第27-30页 |
| 2.3.2 LLC谐振网络参数误差对均流的影响 | 第30-31页 |
| 2.4 LLC多模块并联工作的均流性能改善 | 第31-35页 |
| 2.4.1 谐振网络等效阻抗对变换器均流的影响 | 第31-33页 |
| 2.4.2 品质因数Q对变换器均流的影响 | 第33-34页 |
| 2.4.3 电感比值 λ 对变换器均流的影响 | 第34页 |
| 2.4.4 谐振网络参数的优化 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 氮化镓功率晶体管的特性分析 | 第36-45页 |
| 3.1 低压GaN晶体管的高频驱动电路分析 | 第36-41页 |
| 3.1.1 低压GaN晶体管的特性分析 | 第36-37页 |
| 3.1.2 低压GaN晶体管的密勒导通效应 | 第37-38页 |
| 3.1.3 寄生电感对驱动的影响 | 第38-40页 |
| 3.1.4 低压GaN晶体管的驱动电路 | 第40-41页 |
| 3.1.5 铁氧体磁珠对驱动的改善作用 | 第41页 |
| 3.2 高压GaN晶体管的性能分析 | 第41-44页 |
| 3.2.1 高压GaN晶体管的特性 | 第41-42页 |
| 3.2.2 高压GaN晶体管的寄生参数的影响 | 第42-43页 |
| 3.2.3 开关管输出电容对LLC谐振变换器的影响 | 第43-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 实验验证与讨论 | 第45-60页 |
| 4.1 变换器参数设计 | 第45-51页 |
| 4.1.1 变换器的设计指标 | 第45页 |
| 4.1.2 参数设计 | 第45-51页 |
| 4.2 实验验证 | 第51-59页 |
| 4.2.1 实验样机 | 第51页 |
| 4.2.2 实验波形 | 第51-57页 |
| 4.2.3 效率曲线 | 第57-58页 |
| 4.2.4 损耗分析 | 第58-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结束语 | 第60-61页 |
| 5.1 本文的主要工作 | 第60页 |
| 5.2 工作展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文及参与完成的科研项目 | 第67页 |